Motor pe gaz
Retragere
Atenţie! Asigurați-vă că acordați atenție unei bune ventilații a locului de muncă. Vaporii de combustibil sunt otrăvitori, evitați flăcările libere din cauza pericolului de incendiu!
Filtrul de combustibil, văzut în direcția de mers, este situat în partea de jos a vehiculului, în dreapta, în fața punții din spate.
1. Deconectați firul de împământare de la borna bateriei (–).
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
2. Reduceți presiunea vaporilor de combustibil prin deschiderea scurtă a capacului rezervorului de combustibil.
3. Scoateți capacul de protecție (69), după ce și-a marcat anterior poziția de montare.
4. Deconectați admisia de la cleme (53) si presiune (52) conducte cu cleme de furtun standard (011). Pentru a ușura asamblarea, marcați furtunurile cu bandă adezivă. 5. Deșurubați șurubul tubular de pe filtrul de combustibil (59). Ștergeți combustibilul vărsat cu o cârpă.
6. Deșurubați conducta de presiune a combustibilului de pe filtru.
7. Slăbiți șuruburile (săgeți) pe suport și scoateți filtrul de combustibil (55).
Instalare
1. Verificați manșonul de plastic dacă nu este deteriorat (56a) sau folie de plastic (56), înlocuiți dacă este necesar.
2. Instalați filtrul de combustibil împreună cu manșonul de plastic sau filmul. Manșonul din plastic trebuie instalat între pompa de combustibil și suport. Atenție la faptul că iese pe ambele părți ale suportului. În caz contrar, atunci când filtrul de combustibil intră în contact direct cu suportul, poate apărea coroziunea de contact a metalelor. Atașați filtrul de combustibil la suport cu șuruburi (57/1), (57/3).
3. Înșurubați furtunurile de combustibil. Introduceți șurubul tubular cu un nou inel O de cupru și strângeți-l la 25 Nm.
4. Scoateți clemele de furtun.
5. Instalați capacul de protecție (69).
6. Conectați firul de împământare la baterie (–).
7. Porniți motorul și cu motorul pornit, verificați etanșeitatea punctelor de legătură.
8. Setați ora pe ceas.
9. Introdu codul antifurt al radioului.