Motor pe gaz
M3m1 - Pompa de combustibil; 011. Colier de furtun; 26. Filtru de combustibil cu plasă; 26/1. Inel de etanșare de secțiune rotundă. Asigurați-vă că înlocuiți!; 53. Furtun pentru aspirarea combustibilului; 66. Furtun de aerisire. Doar pentru tipul pompei de combustibil "Pierburg"; 74. Evacuarea conductei de combustibil; 75. Rezervor de combustibil; 75/1. Piulita, 40 Nm 75/5. Covoraș izolator. Înainte de instalare, verificați dacă este deteriorat.; 75/13. Gulerele cu bandă de cuplare; 75/14. Ecran; 75/15. Piuliță, 20 Nm; 75/16. Bolt; 75/17. Colier de cauciuc pentru furtun; 91. Conducta de ventilatie; 91/1. Suport; 92. Conducte de ventilație
Motor diesel
011. Colier de furtun; 50. Rezervor de combustibil; 60/3. Clemă de furtun; 60/4. Şurub; 64/2. Suport; 64/3. Conductă de ventilație; 64/4. Linia de egalizare a presiunii 69. Furtun de alimentare cu combustibil; 70. Evacuarea conductei de combustibil; 80/2. Coliere de cuplare pentru fixarea unui rezervor de combustibil; 80/3. Ecran; 80/4. Piuliță, 20 Nm.
Rezervorul de combustibil este împărțit în două compartimente, care sunt interconectate în partea de sus. În partea inferioară există un senzor de nivel de combustibil și pompe de aspirație cu jet. Combustibilul este aspirat de pompele din compartimentele respective și alimentat într-o cameră de oprire, care este sudată în partea dreaptă a rezervorului de combustibil și servește ca rezervor suplimentar de combustibil la viraje și la nivelul scăzut al combustibilului.