Retragere
1. Ridicați vehiculul.
2. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
3. Pulverizați toate șuruburile și piulițele sistemului de evacuare cu un agent anticoroziv și așteptați ca agentul să își facă efectul.
4. Deșurubați țeava de evacuare frontală inferioară de pe galeria de evacuare (158/1). (158) - catalizator.
5. Susține sistemul de evacuare cu suporturi din lemn.
6. Deșurubați piulițele (10/2), (8/2) pe placa filetata (10/1), (8/1). Scoateți această placă.
7. Desprindeți picioarele de cauciuc (7/1), (9/1) chei făcute singur.
8. Eliberați sistemul de evacuare și scoateți-l.
Instalare
1. Înainte de a asambla sistemul de evacuare, verificați dacă flanșa la galeria de evacuare nu este îndoită, dacă este necesar, aliniați-o.
2. Verificați rulmenții din cauciuc pentru porozitate și deteriorare.
3. Fixați noul sistem de evacuare, strângeți ușor flanșa de legătură.
4. Dacă piesele vechi ale sistemului de evacuare sunt instalate din nou, curățați îmbinările cu o cârpă de smirghel de produsele de ardere reziduale și coroziune.
Atenţie! Pentru ca piulițele și șuruburile sistemului de evacuare să poată fi deșurubate cu ușurință mai târziu, se recomandă să le acoperiți cu pastă la temperatură ridicată, de exemplu, "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Agățați sistemul de evacuare în suporturile de cauciuc.
6. Orientați sistemul prin pivotare și deplasare în direcția longitudinală, astfel încât să existe suficient spațiu liber în raport cu structura și ca picioarele de cauciuc să fie încărcate uniform.
7. Înșurubați placa filetată cu un cuplu de 20 Nm (valoare indicativă).
8. Strângeți ferm la 20 Nm șuruburile de pe flanșa de conectare și șuruburile de la țeava de evacuare față de pe colector.
9. Porniți motorul și verificați dacă sistemul de evacuare are scurgeri.