Atenţie! Dacă motorul se încălzește după ce vehiculul a parcurs o distanță scurtă, acest lucru se poate datora faptului că radiatorul este înfundat cu depuneri de calcar.
Pe măsură ce motorul se încălzește, termostatul deschide un circuit mare de lichid de răcire. Dacă termostatul lichidului de răcire este închis din cauza unei defecțiuni, motorul se încălzește prea mult. Acest lucru poate fi determinat de afișajul temperaturii lichidului de răcire, care se află în intervalul roșu, în timp ce radiatorul rămâne rece. Dar un termostat defect, chiar și după ce lichidul de răcire s-a răcit, poate rămâne deschis în continuare. Acest lucru se poate vedea din faptul că motorul nu mai atinge temperatura de funcționare, sau acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se mișcă mai lent decât înainte, sau puterea de încălzire este redusă iarna.
Examinare
1. Scoateți controlul temperaturii lichidului de răcire.
2. Măsurați înălțimea termostatului, notați dimensiunea "A".
3. Încălziți încet termostatul în baia de apă. În același timp, nu trebuie să intre în contact cu pereții vasului, ci să fie complet scufundat în apă. Verificați temperatura cu un termometru adecvat. La aproximativ 87°C placa bimetalica regulatorului incepe sa se alungeasca, atingand alungirea sa maxima la aproximativ 102°C.
4. Încălziți apa în baie până dă în clocot. Scoateți termostatul, măsurați înălțimea (mărimea "b") și comparați cu prima valoare măsurată (mărimea "A"). La capătul deschiderii, ridicarea deschiderii este de aproximativ 8 mm. Deoarece această temperatură nu este atinsă, verificați dacă regulatorul s-a deschis la o dimensiune comparabilă, altfel înlocuiți-l.
5. În cele din urmă, verificați dacă regulatorul se închide complet din nou când se răcește, altfel înlocuiți regulatorul.
6. Înlocuiți termostatul dacă nu funcționează corect.
7. Reinstalați termostatul.
Motor cu 4 cilindri pe benzina
1. Bolt; 2. Furtun lichid de răcire; 3. Furtun lichid de răcire; 27. Capacul carcasei termostatului lichidului de răcire 27a. Termostat lichid de racire; 29. O-ring; 30. Sigiliu
Retragere
1. Deconectați firul de împământare (–) din baterie.
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
3. Scoateți capacul frontal din plastic.
4. Scoateți ambele furtunuri de lichid de răcire de pe capacul termostatului, mai întâi slăbiți clemele și glisați-le înapoi.
5. Scoateți șuruburile de pe capacul termostatului.
6. Scoateți capacul termostatului împreună cu termostatul.
Atenţie! Termostatul nu trebuie separat de capac, altfel va fi deteriorat și nu poate fi reinstalat.
7. Verificați termostatul.
Instalare
1. Montați capacul împreună cu termostatul și un nou inel O și înșurubați-l cu un cuplu de 10 Nm. Curățați în prealabil suprafețele de etanșare de pe corp și capac.
2. Montați furtunul de evacuare a aerului și furtunul de lichid de răcire și fixați-l cu cleme.
3. Umpleți cu lichid de răcire.
4. Lăsați motorul să se încălzească până se pornește ventilatorul. Verificați dacă partea inferioară a radiatorului se încălzește și dacă carcasa termostatului este strânsă.
5. Conectați firul de împământare la baterie. Setați ora pe ceas. Setați codul antifurt al radioului.
Caracteristici ale motorului cu 6 cilindri
1. Deșurubați capacul termostatului și puneți-l deoparte cu furtunul conectat. Scoateți termostatul.
2. Introduceți termostatul cu un nou inel O în carcasă.
Atenţie! Când lichidul de răcire este umplut, aerul este eliminat din sistemul de răcire prin supapa cu bilă de pe termostat. Prin urmare, introduceți termostatul în așa fel încât supapa cu bilă să fie în punctul cel mai înalt.
3. Montați capacul și înșurubați-l cu un cuplu de 10 Nm.
Motor diesel
Motor diesel 2.2/2.5L
6. Furtun de aer; 17. Capac termostat; 18. Bolt M 6 x 25 19. O-ring; 20. Regulator lichid de răcire (termostat)
Retragere
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un vas curat de primire.
3. Scoateți furtunul de aer slăbindu-i clemele.
4. Deșurubați capacul termostatului de pe pompa de apă și puneți-l deoparte cu furtunul conectat.
5. Scoateți termostatul.
Instalare
1. Introduceți termostatul cu un nou inel O în capac. În acest caz, nervura de pe capac se cuplează în canelura regulatorului de răcire.
2. Montați capacul cu regulatorul și strângeți-l bine cu un cuplu de 10 Nm.
3. Umpleți cu lichid de răcire.
4. Lăsați motorul să se încălzească până se pornește ventilatorul. Verificați dacă radiatorul se încălzește dedesubt și dacă carcasa termostatului este etanșă. Conectați firul de împământare la borna bateriei.
5. Conectați firul de împământare la borna bateriei.
6. Setați ora pe ceas.
7. Introdu codul antifurt al radioului.