1. Rezervor de compensare; 1a. stoc de silicat (prevenirea coroziunii aluminiului); 2. Radiator cu debit orizontal de lichid de racire; 3. Regulator lichid de răcire (termostat); 4. Sistem de răcire cu lichid cu pompă de apă; 6. Schimbător de căldură al sistemului de încălzire 7. Ventilatie (epurare) linia; A31. Unitate de injecție a sistemului de încălzire; A31y1. Supapa dubla pe stanga; A31y2. Supapa dubla pe dreapta; M. Motor; S. Spalator de geamuri (lichid de răcire încălzit)
1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
2. Atașați furtunul la racordul de scurgere al radiatorului. Figura arată un motor de 2,0 litri.
3. Atașați un furtun ID de 12 mm la racordul de scurgere al radiatorului. Figura arată un motor de 2,5 litri.
4. Puneți un recipient curat de recepție sub radiator, introduceți un furtun în el și deschideți dopul de scurgere.
Scurgere
1. Motor de 2,0 L: puneți un vas curat sub motor și scoateți dopul șurub (12) orificiul de scurgere de pe blocul motor.
2. Motoare de 2,2/2,5 l: montați un furtun ID de 14 mm pe dopul cu șurub (4) orificiul de scurgere de pe blocul motor (săgeată).
3. Puneți un recipient curat de recepție sub motor, introduceți furtunul în el și slăbiți numai dopul șurub (4) orificiul de scurgere fără a-l deșuruba.
4. Scurgeți complet lichidul de răcire.
5. Strângeți buşonul de golire de pe blocul motor la 30 Nm.
6. Înșurubați cu un cuplu de 1,5–2,0 Nm (manual) dopul de scurgere la radiator.
7. Dacă este montat, scoateți furtunul de scurgere.
8. Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
Golf
1. Verificați conținutul de antigel din lichidul de răcire.
2. Umpleți lichid de răcire prin conducta de umplere a vasului de expansiune (2) pana la nota (săgeată). Pentru vehiculele cu o parte superioară neagră a rezervorului, înainte de începutul părții negre.
Atenţie! Pentru ca lichidul de răcire să ajungă rapid din rezervorul de compensare la radiator și, în consecință, la motor, furtunul de umplere poate fi strâns pentru a se umple cu lichid de răcire.
3. Conectați firul de împământare la baterie.
4. Lăsați motorul să se încălzească până când se deschide controlul temperaturii lichidului de răcire (temperatura aproximativ 100°C). În același timp, setați încălzirea la putere maximă și apăsați pedala de accelerație în smucitură.
Atenţie! La o temperatură a lichidului de răcire de 60–70°C, închideți vasul de expansiune.
5. Verificați etanșeitatea sistemului de răcire - racordurile furtunurilor, precum și dopurile de scurgere.
6. Setați ora pe ceas.
7. Introdu codul antifurt al radioului.