1. Bloc motor; 2. Chiulasă; 3. Pompa de racire cu lichid; 4. Regulator lichid de răcire (termostat); 5. Conducta superioară a lichidului de răcire; 6. Radiator cu debit orizontal de lichid de racire; 7. Conducta inferioară a lichidului de răcire; 8. Răcitor de ulei; 10. Rezervor de compensare; 11. Rezervă silicat pentru a preveni coroziunea aliajelor de aluminiu; 12. Rezervor de scurgere; 13. Linie de evacuare a aerului; 14. Linie de realimentare; 15. Schimbător de căldură al sistemului de încălzire; 16. Alimentare cu incalzire; 17. Priza de incalzire in dreapta; 18. Priza de incalzire in stanga; A - modul de circulație a lichidului de răcire de-a lungul circuitului mic. Lichidul de răcire circulă numai în motor când temperatura acestuia este sub 87°C; B - modul mixt. Când temperatura lichidului de răcire este în intervalul 87–102°C, regulatorul lichidului de răcire este parțial deschis. Acesta din urmă curge și prin calorifer; C - modul de răcire. Când temperatura lichidului de răcire este peste 102°C, regulatorul acestuia este complet deschis. Tot lichidul de răcire curge prin radiator
Ca parte a întreținerii, lichidul de răcire trebuie înlocuit la fiecare 3 ani. Dacă garnitura chiulasei, radiatorul, schimbătorul de căldură sau motorul au fost înlocuite în timpul reparației chiulasei, înlocuiți lichidul de răcire în fiecare caz. Acest lucru este necesar deoarece produsele de descompunere anticorozive se depun pe piese noi din aliaj ușor în timpul perioadei de rodare și formează un strat puternic anticoroziv. De regulă, lichidul de răcire uzat nu conține suficient din acești produse de descompunere anticorozive pentru a forma stratul de protecție necesar pe piesele noi.
Dacă lichidul de răcire este golit ca parte a altor reparații, reutilizați-l.
Atenţie! Lichidul de răcire este otrăvitor și nu trebuie pur și simplu aruncat sau amestecat cu deșeurile menajere, ci trebuie drenat în zonele desemnate.
1. Deconectați firul de împământare (–) baterie.
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
2. Rotiți capacul rezervorului de expansiune spre stânga până când se blochează în poziție și excesul de presiune iese din sistemul de răcire. Apoi întoarceți capacul și scoateți-l complet.
Atenţie! Dacă motorul este fierbinte, puneți o cârpă groasă în jurul capacului înainte de a scoate capacul pentru a evita arsurile cauzate de lichidul de răcire fierbinte sau de fum. Scoateți capacul numai la temperaturi ale lichidului sub 90°C.
3. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
4. Se atașează la scurgerea radiatorului (săgeată) furtun cu diametrul interior de 12 mm.
5. Puneți un recipient curat de recepție sub radiator. Introduceți furtunul în vasul de primire și deschideți dopul de scurgere (3).
Scurgere
1. Montați pe dopul de scurgere (4) pe blocul motor, un furtun cu diametrul interior de 12 mm.
2. Puneți un vas de colectare curat sub motor, introduceți furtunul în el și slăbiți numai dopul de scurgere fără a-l deșuruba complet.
3. Scurgeți complet lichidul de răcire.
4. Strângeți buşonul de golire de pe blocul motor la 30 Nm.
5. Înșurubați dopul de scurgere de pe radiator cu un cuplu de 1,5 până la 2 Nm (manual).
6. Dacă este atașat, scoateți furtunul de scurgere.
7. Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
Alimentarea cu combustibil
1. Verificați conținutul de antigel din lichidul de răcire.
2. Umpleți lichid de răcire până la semn (săgeată) prin conducta de umplere a rezervorului de compensare (2). Pentru vehiculele fără rezervor de compensare separat, până la marcajul din conducta de umplere, în cazul unei părți superioare negre a rezervorului, până la începutul părții negre.
3. Conectați firul de împământare la baterie.
4. Lăsați motorul să se încălzească la ralanti până când se deschide regulatorul termostatic al lichidului de răcire (temperatura lichidului de răcire aproximativ 100°C). În același timp, setați încălzirea la putere maximă și apăsați brusc pedala de accelerație.
Atenţie! La o temperatură a lichidului de răcire între 60 și 70°C, închideți vasul de expansiune.
5. Verificați etanșeitatea racordurilor furtunurilor sistemului de răcire, precum și dopurile de scurgere și pompa de răcire cu lichid.
6. Setați ora pe ceas.
7. Introdu codul antifurt al radioului.