A1. Instrument combinat; e1. Dispozitiv de semnalizare de includere a indicilor virajului la stânga; e2. Dispozitiv de semnalizare de includere a indicilor virajului la dreapta; e3. Dispozitiv de semnalizare pentru aprinderea indicatoarelor luminii spate; e4. Lampa de semnalizare a indicatorului rezervei de combustibil; e5. Controlul încărcării bateriei; e6. Controlul uzurii garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână; e7. Controlul nivelului lichidului de frână și al sistemului de frână de mână; e8. Iluminat tabloul de bord; e9. Lampă de semnalizare a centurilor de siguranță; e11. Controlul nivelului lichidului de răcire; e12. Controlul nivelului uleiului; e13. Controlul nivelului apei în ștergător; e14. Monitorizarea defecțiunii lămpilor incandescente; e15. control airbag; e16. controlul preîncălzirii; e17. Controlul sistemului de frânare antiblocare (ABS); e21. Indicarea funcționării sistemului de reglare a alunecării roților motoare față de suprafața de sprijin (ASR); e22. Controlul sistemului de control al alunecării roții motoare în raport cu suprafața de sprijin (ASR); e24. Controlul diferenţialului cu blocare automată (ASO); e25. Indicarea funcționării diferențialului automat blocat (ASD); e26. Controlul funcționării motorului VERIFICAȚI MOTORUL; e34. Controlul EDC
1. Scoateți tabloul de bord.
2. Dacă este necesar, scoateți prizele indicatoare de pe revers rotind spre stânga și înlocuiți becurile. Atelierele Mercedes au un instrument special pentru deșurubarea soclurilor lămpii, dar acest lucru se poate face și cu degetele sau cleștii.
3. Înlocuiți lampa numai cu o lampă de aceeași putere și tip.
4. Introduceți soclul lămpii și rotiți-l spre dreapta.
5. Montați tabloul de bord.
Comutator semnalizator și comutator ștergător
Retragere
31. Șuruburi; 32. Titularul; 33. Carcasa teava-carcasa; S4x1. Conector pentru comutator combinat; S40x1. conector Tempomat; S4. Comutator combinat; S40. Comutator Tempomat
1. Scoateți capacul de protecție de sub tabloul de bord.
2. Scoateți volanul.
Atenţie! Respectați măsurile de siguranță atunci când manipulați dispozitivul airbag.
3. Deșurubați șuruburile de la bobina de contact cu roțile din față drept înainte, până când bobina de contact poate fi îndepărtată.
Atenţie! Nu deșurubați complet șuruburile, altfel bobina de contact va fi distrusă și va trebui să fie repusă în poziția de mijloc.
4. Trageți cele două conexiuni de conectare ale bobinei de contact din suport și separați-le. Scoateți bobina de contact.
5. Scoateți șuruburile de fixare la comutatorul combinat.
6. Scoateți suportul.
7. Scoateți mufa (S4x1) iar prin deplasarea byugelului (săgeată), deblochează-l.
8. Numai când este echipat cu tempomat: Trageți și separați conectorul (S40x1).
9. Scoateți țeava mantalei (33) împreună cu comutatorul combinat, dacă este necesar, și comutatorul de croazieră.
Instalare
1. Glisați comutatorul combinat împreună cu tubul mantalei pe arborele de direcție.
2. Împingeți și înșurubați suportul.
3. Așezați liniile de conectare și fixați urechile de sârmă în ordine inversă.
4. Împingeți bobina de contact pe arborele de direcție, în timp ce așezați firul de conectare. Atenție la faptul că bobina de contact este împinsă până la oprire și că canelura de pe spirala de contact coincide cu urechea de blocare de pe arborele de direcție. Strângeți bine șuruburile de fixare. Legați capetele firelor și fixați-le.
5. Montați capacul de protecție sub tabloul de bord.
6. Instalați volanul.