2. Înșurubați discul de frână la butuc cu șurubul roții (43a), prin introducerea acestuia în orificiul opus șurubului fixat (9k).
3. Scoateți cu grijă plăcuțele de frână de discul de frână folosind o șurubelniță.
4. Scoateți capacul butucului (9e) cu un tractor (023) sau doborâți-l cu un ciocan de cauciuc.
5. Verificați golul trăgând și apăsând flanșa cu mâinile. Rotiți butucul puțin înainte de fiecare încercare.
6. În ateliere, jocul axial este măsurat folosind un dispozitiv care are ca senzor un indicator de ceas al deplasărilor mici. Senzorul este instalat cu o degajare a tijei de măsurare de 2 mm. Valoarea specificată pentru distanța corectă este 0,01–0,02 mm.
Atenţie! În timpul unei singure măsurări, prin mișcarea flanșei înainte și înapoi de-a lungul axei, butucul nu poate fi rotit.
7. Slăbiți șurubul hexagonal (9i).
8. Înșurubați piulița despicată în timp ce rotiți butucul până când nu mai poate fi rotit. Apoi slăbiți piulița 1/3 de tură și loviți axa cu un ciocan de plastic (5a) slăbiți tensiunea. Măsurați spațiul liber.
9. Reajustați distanța dacă este necesar. Mercedes prescrie setarea decalajului folosind un comparator. Cu toate acestea, în practică (când nu există niciun indicator) decalajul este considerat corect dacă șaiba de sub piulița despicată poate fi deplasată înainte și înapoi cu o șurubelniță cu ceva efort. Dacă șaiba nu poate fi deplasată, apăsați sau slăbiți piulița despicată.
10. Strângeți șurubul hexagonal de pe piulița cu fante la 8 Nm și verificați din nou jocul lagărului.
11. Capac butuc la marginea flanșei (săgeată) umpleți cu unsoare pentru rulmenți pentru temperatură înaltă în cantitate de aproximativ 15 g.
12. Înlocuiți capacul butucului cu unealta specială 025 sau bateți-l cu un ciocan de cauciuc.
Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți capacul bătut, deoarece umiditatea pătrunde în rulment prin scurgeri în îmbinare, în urma cărora se prăbușește rapid.
13. Deșurubați șurubul roții de pe discul de frână.
14. Puneți roata, respectând marcajul pictat anterior al poziției sale anterioare. Înșurubați roata. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți în cruce șuruburile roților la 110 Nm.
15. Apăsați pedala de frână în mod repetat pentru a aduce plăcuțele de frână în poziție.