Atenţie! Pentru a strânge piulița axei, este necesară o cheie cu un cuplu reglabil de cel puțin 220 Nm.
Retragere
1. Slăbiți piulița arborelui axului folosind o cheie hexagonală SW 30.
Atenţie! În același timp, pentru a evita un accident, mașina trebuie să fie pe roți, treapta de viteză trebuie cuplată, iar frâna de parcare trebuie să fie aplicată.
2. Marcați cu vopsea poziția roților în raport cu butucul. Datorită acestui lucru, după îndepărtare, va fi posibilă readucerea roții echilibrate la locul său. Slăbiți șuruburile roților în timp ce vehiculul este pe sol, apoi așezați vehiculul pe suporturi din spate și scoateți roțile din spate.
3. Deșurubați jumătatea arborelui (37) din flanșa de legătură (33). Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile cu un poliedru intern (35) (cheie SW 10, de exemplu HAZET 2751 sau 990 SLg 10) și scoateți-le împreună cu șaibe de blocare (34).
Atenţie! Asigurați-vă că cheia se potrivește corect în capetele șuruburilor. Se recomandă pre-curățarea poliedrelor interne din capetele șuruburilor.
4. Așezați un cric de garaj sub brațul suspensiei, ridicați brațul până când arborele osiei este aproximativ orizontal. Nu uitați de distanțarea din lemn dintre pârghie și cric.
Atenţie! Când ridicați, aveți grijă să nu ridicați vehiculul de pe suporturi.
5. Extindeți arborele axei, apoi înclinați-l oblic în jos.
Atenţie! Asigurați-vă că atunci când scoateți axul axului, capacul arborelui nu se deșuruba.
6. Scoateți jumătatea arborelui din butuc. Dacă este bine așezat, utilizați o unealtă obișnuită adecvată pentru a-l împinge afară din flanșă.
7. Scoateți arborele axei, verificați manșetele de cauciuc și capacul pentru scurgeri și deteriorare, reparați dacă este necesar.
Instalare
1. Curățați suprafața dintre flanșă și capacul arborelui axului.
2. Introduceți arborele în butuc.
3. Atașați arborele la flanșa de conectare.
4. Instalați șaibe noi și șuruburi poliedrice noi.
Atenţie! Lubrifiați ușor filetele și suprafața de contact a șuruburilor în prealabil. Măsurați diametrul filetului, deoarece cuplul depinde de aceasta.
5. Strângeți șuruburile cu un diametru de 10 mm până la 70 Nm în cruce și șuruburile cu un diametru de 12 mm la un cuplu de 100 Nm.
6. Coborâți și scoateți cricul de garaj.
7. Aliniați roțile din spate astfel încât semnele de vopsea de pe roată și butuc să se potrivească. Înșurubați roțile. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la 110 Nm.
8. Înșurubați o nouă piuliță dodecaedrală a axei în butuc și strângeți-l la 220 Nm.
Atenţie! Lubrifiați ușor firul și suprafața de contact mai întâi.
Atenţie! În timpul acestei operațiuni, vehiculul trebuie să fie pe roți. Piulița este înlocuită fundamental. La înșurubare, frâna de mână trebuie aplicată și treapta de viteză cuplată.
9. Introduceți piulița arborelui axului pe guler (săgeată), pentru care introduceți gulerul piuliței cu un pumn în fanta arborelui.