1. Corp; 2. Brat suspensie superior; 3. Fusetă de direcție; 4. Disc de frana; 5. Braț de suspensie inferior 6. Cap tijă; 7. Primăvara; 8. Amortizor; 9. Sistem de directie; 10. Braț pivotant
La Mercedes-Benz Clasa C, puntea din față are un așa-numit braț triunghi dublu.
Roțile sunt montate pe două pârghii triunghiulare: pârghia superioară este conectată la caroserie prin suporturi de cauciuc, pârghia inferioară este fixată de grinda osiei. Ambele manete conduc articulația de direcție prin balamale. Arcul și amortizorul cu gaz sunt montate separat unul de celălalt pe brațul inferior de suspensie. Spre deosebire de modelele convenționale, amortizorul nu este folosit ca element principal de suspensie, ceea ce asigură un răspuns în timp util și o funcționare lină. Bara anti-ruliu asigură că roțile din față au o aderență mai bună pe șosea, mai ales la viraje.
Roțile din față sunt pe doi rulmenți cu role conice cu joc reglabil.