Diagnosticarea defecțiunii anvelopelor
Purta | Cauză |
Uzură mai mare pe ambele părți ale benzii de rulare | Presiunea în anvelope este prea mică |
Uzură mai mare a anvelopei la mijlocul benzii de rulare pe întreaga circumferință a anvelopei | Presiune prea mare în anvelope |
Eroziunea profilului anvelopei pe laterale | Dezechilibru static și dinamic al roților. Prea mare deformare laterală a jantei, prea mult joc în articulațiile lagărului |
Eroziunea la mijlocul profilului anvelopei | Dezechilibru static al roții. Posibil din cauza prea multă bătaie de pitch |
Uzură puternică în mijlocul benzii de rulare în unele locuri | Urme de blocare de la frânarea completă |
Uzura profilului solzis sau din dinti de ferastrau. Asociat cu anvelope rupte care devin în curând vizibile | Supraîncărcarea vehiculului. Verificați interiorul anvelopelor pentru rupturi |
Limbi de cauciuc pe părțile laterale ale profilului anvelopei | Alinierea incorectă a roților. Cauciucuri uzate. Verificați și starea amortizoarelor roților din spate |
Bavuri pe părțile laterale ale profilului profilului anvelopelor roților din față | Ajustare incorectă a lățimii roții. Cauciucuri uzate. Conducerea frecventă pe autostrăzi cu curbe puternice. Viraj rapid |
Impactul se rupe la baza anvelopelor. Mai întâi vizibil doar din interiorul anvelopei | Conducerea peste șine, pietre ascuțite și obiecte similare cu viteză mare |
Uzură unilaterală a benzii de rulare a anvelopei | Verificați reglarea camberului |