Design suspensie fata 1. Corp; 2. Brat suspensie superior; 3. Fusetă de direcție; 4. Disc de frana; 5. Braț de suspensie inferior 6. Cap tijă; 7. Primăvara; 8. Amortizor; 9. Sistem de...
Amortizoare — demontare și instalare Amortizoarele pot fi înlocuite unul câte unul, acordând atenție nu producătorului lor, ci culorii și marcajului condiționat, de exemplu, "V1 orange" (portocale)....
Verificarea și eliminarea amortizoarelor În timpul unei călătorii, o defecțiune a amortizoarelor poate fi determinată de următoarele semne: vibrații prelungite ale corpului cauzate de nereguli ale drumului;...
Arcuri frontale — demontare și montare Atenţie! În funcție de dotarea mașinii, în suspensie sunt amplasate diverse arcuri, de fiecare dată cu propriile suporturi de cauciuc. Pentru a indica arcurile, pe...
Reglarea jocului în rulmenții din față 1. Marcați cu vopsea poziția roților din față în raport cu butucul. Datorită acestui lucru, roata echilibrată revine în aceeași poziție după îndepărtare. Slăbiți...
Bară antiruliu — demontare și instalare Retragere 1. Așezați mașina pe suporturi din față. 2. Deșurubați pe ambele părți ale suportului (22b) pe fund și pe brațele de suspensie. Premarcați cu vopsea poziția...
Design suspensie spate 1. Grinda axei spate; 2. Tracțiune pe puntea spate; 3. Semi arbore; 4. Tracțiune; 5. Brat de suspensie; 6. Împingător; 7. Convergența împingerii; 8. Strut cambra; 9....
Amortizoare spate — demontare și instalare În caz de reparație, pot fi instalate amortizoare ale oricărui producător, cu condiția ca marcajul acestora să fie respectat, de exemplu, "H2 orange" (portocaliu H2)....
Arcuri din spate — demontare și instalare Atenţie! În funcție de echiparea vehiculului, se folosesc diverse arcuri cu suporturi de cauciuc corespunzătoare. Pentru identificarea arcurilor, ultima bobină este...
Semi arbori — demontare și instalare Atenţie! Pentru a strânge piulița axei, este necesară o cheie cu un cuplu reglabil de cel puțin 220 Nm. Retragere 1. Slăbiți piulița arborelui axului folosind o cheie...
De ce ai nevoie de un amortizor Pentru a înțelege de ce este necesar un amortizor, încercați să călăriți fără el... Pentru ca mașina să nu perceapă toate denivelările de pe drum, în suspensia mașinii...
Tipuri de amortizoare Amortizoarele conform designului lor sunt împărțite în două tipuri principale: amortizoare cu tub dublu și amortizoare cu un singur tub. Amortizor cu un singur tub 1....
Șuruburi secrete pentru fixarea elementelor exterioare Devenind proprietar de mașină, fiecare dintre noi încearcă prin toate mijloacele pe care le cunoaște să-și protejeze descendenții de invadări. Dacă "organe interne" sunt...
Specificațiile roților Modelele Mercedes C-class, în funcție de echipare, sunt echipate cu anvelope și roți de diferite dimensiuni. Mărimea, împreună cu lățimea jantei, determină, de asemenea,...
Întreținere roți și anvelope Inlocuire roata Când schimbați roțile, este imposibil să schimbați sensul de rotație al anvelopelor. Pentru unele anvelope, sensul de rotație este indicat de o săgeată...
Diagnosticarea defecțiunii anvelopelor Diagnosticarea defecțiunii anvelopelor Purta Cauză Uzură mai mare pe ambele părți ale benzii de rulare Presiunea în anvelope este prea mică Uzură mai mare a anvelopei la...