Coloana de directie
1. Sistem de directie; 2a. Bolt, 25 Nm; 71b. Nuci, 8 Nm; 71c. Manșetă de etanșare; 93. Carcasă; 3. Arborele de direcție inferior; A45. tabla de contact; S4. Comutator combinat; S40. Buton comutator Tempomat
Tirante
11. Trapez de direcție; 11f. Imbinari de tirante; 11a. Articulații sferice; 10 g. Vârfurile pârghiilor unui trapez de direcție
Sistemul de direcție constă dintr-un volan, un arbore de direcție, un mecanism de direcție, un tirant, un amortizor de direcție și un servodirecție. Volanul este înșurubat pe arborele de direcție, care transmite rotația volanului către mecanismul de direcție.
În funcție de poziția volanului, treapta de viteză din mecanismul de direcție se schimbă. Aceasta înseamnă că cu cât răsuciți mai mult volanul, cu atât transmisia devine mai indirectă. Volanul astfel, de exemplu, la o parcare, se întoarce mai ușor. Transmisia directă în poziția de mijloc oferă o precizie sporită a controlului, în special la viteze mari.
Boosterul hidraulic asigură un mic efort asupra volanului. Este format dintr-o pompă, rezervor și conducte. Pompa extrage ulei hidraulic din rezervor și îl livrează sub presiune către mecanismul de direcție, unde dispozitivul de reglare și cilindrul auxiliar asigură o întărire adecvată.
Opțional, poate fi instalat un reglator mecanic de lungime a coloanei de direcție pentru a instala volanul.
În timp ce airbag-ul șoferului este integrat în volan, airbag-ul pasagerului se află pe partea dreaptă a bordului. Cu un impact frontal puternic, se declanșează un squib, iar pernele se umflă în miimi de secundă. Acest timp este suficient pentru a atenua impactul frontal pentru oameni. În câteva secunde de la declanșare, airbag-ul se dezumflă pe măsură ce gazele scapă prin orificiile din el. O pernă gonflabilă pentru pasager este instalată ca echipament suplimentar.
Compania recomandă înlocuirea airbag-ului după zece ani de utilizare a vehiculului pentru a asigura performanța acestuia.
Atenţie! Piulițele autoblocante sunt întotdeauna înlocuite. Lucrările de sudare și îndreptare pe direcție sunt inacceptabile. Cu o lipsă de experiență, precum și cu reparații mari, ar trebui să contactați atelierul.
Instrucțiuni pentru manipularea airbag-ului
Dispozitivul nu poate fi dezasamblat; în cazul unei defecțiuni, totul este înlocuit ca un ansamblu. Deoarece blocul conține explozibili, țineți-l încuiat sau supravegheat. Reciclarea se realizează de către atelierele companiei.
După dezasamblare, țineți unitatea cu partea moale în sus.
Unitatea de pernă nu trebuie curățată cu apă sau agenți de curățare.
Nu supraîncălziți unitatea peste 100°C.
Unitatea airbag este sensibilă la impact. Dacă a căzut de la o înălțime de 50 cm, atunci nu mai poate fi așezat pe o mașină.
Unitatea airbag poate fi scoasă numai atunci când borna de masă a bateriei este deconectată (–) și în poziție "DESPRE" cheia de contact.