Caroseria Mercedes este autoportabilă. Piesele de bază, părțile laterale, plafonul și aripile spate ale mașinii sunt sudate între ele. Parbrizul și geamurile din spate sunt lipite. Prin urmare, defecțiunile majore pot fi reparate numai de un atelier specializat.
Capota motorului, capacul portbagajului, ușile și aripile față ale mașinii sunt prinse împreună și pot fi înlocuite cu ușurință. Prin urmare, este absolut esențial ca golurile de aer să fie dimensionate corect în timpul instalării, altfel, de exemplu, ușa poate bate sau poate exista zgomot crescut de vânt atunci când vehiculul este în mișcare. În orice caz, spațiul de aer trebuie să fie paralel, adică distanța dintre părțile corpului de-a lungul întregii lungimi a spațiului de aer trebuie să fie aceeași. Este permisă o toleranță de 0,5 mm.
Instrucțiuni de siguranță pentru lucrul la caroserie
Când se efectuează suduri sau alte lucrări cu apariția scânteilor în apropierea bateriei, bateria trebuie îndepărtată.
Pe piesele aparatului de aer condiționat umplut nu este permisă sudarea, precum și lipirea tare sau moale. Acest lucru este valabil și pentru lucrările de sudură și lipire la vehicul dacă există riscul ca piesele aparatului de aer condiționat să devină fierbinți.
Atenţie! Circuitul de lichid din aparatul de aer condiționat nu trebuie deschis.
Îndepărtați stratul de protecție al fundului mașinii și etanșanții în locurile de reparație cu o perie de sârmă rotativă sau încălziți cu aer cald care sufla până la max 180°C și îndepărtați cu o spatulă.
Când reparați vopseaua, puteți încălzi mașina cu un cuptor deschis până la maximum 80°C. În caz contrar, dispozitivele electronice de control din vehicul pot fi deteriorate.