Pentru revopsire este necesară aceeași vopsea, deoarece cele mai mici diferențe de culoare după lucru sunt imediat evidente. Tonul de vopsea corespunzător este indicat de producător pe plăcuța de tip ca număr de lac. Plăcuța de identificare este amplasată în compartimentul motorului, pe peretele frontal.
Dacă există încă o diferență între un lac de marcă și un lac de reparare, aceasta se datorează schimbării culorii lacului în timpul funcționării mașinii ca urmare a îmbătrânirii, radiației solare ultraviolete, fluctuațiilor extreme de temperatură, condițiilor meteorologice și substanțelor chimice. influențează, de exemplu, emisiile industriale. În plus, dacă lacul este întreținut și curățat cu produse necorespunzătoare, apar deteriorarea suprafeței lacului, decolorarea și decolorarea.
Stratul de lac metalizat este format din două straturi, lac de bază metalic și lac superior incolor. În procesul de lăcuire, deasupra lacului de bază umedă se aplică un lac incolor. Riscul de decolorare la reaplicarea unui lac metalic este deosebit de mare, deoarece aici vâscozitatea diferită a lacului de reparare față de lacul original duce la diferențe de culoare.
Eliminarea daunelor cauzate de impactul cu pietre
Pentru a evita reparațiile majore cauzate de rugină, deteriorarea minoră a vopselei trebuie reparată în mod regulat.
Pentru a elimina micile zgarieturi si urmele de impact cu piatra, care nu fac decat sa sparg lacul de sus si nu patrund in tabla, in general este suficient un tratament cu un creion lac. Alături de acesta ajută și lacul în tuburi cu pensulă, iar filmul de lac autoadeziv este disponibil la vânzare, dacă deteriorarea este foarte mică sau afectează doar grundul.
Daunele mai profunde ale impactului de piatră, care ruginesc deja, sunt curățate cu substanțe de îndepărtare a ruginei, un cuțit sau o șurubelniță mică până când apare tabla curată. Este foarte important ca nici măcar pete mici de rugină să nu rămână deloc. Dispozitivele de îndepărtare a ruginii sunt mici manșoane din plastic prevăzute cu o perie scurtă de sârmă pentru a zgâria rugina.
Zonele curățate trebuie să fie bine uscate și degresate. Pentru a face acest lucru, curățați locul de reparație și lacul din jur cu un agent de îndepărtare a siliconului.
Aplicați puțin grund de lac pe suprafața metalică curățată cu o perie subțire ("Primer"). Deoarece amorsa este de obicei disponibilă în comerț într-o cutie de aerosoli, aplicați puțin grund pe capacul pachetului și înmuiați pensula în el.
După ce grundul s-a uscat, acoperiți zona de reparare cu lac dintr-o cutie de lac pentru astupare. În astfel de pachete, peria este încorporată în capac. Dacă este disponibilă o singură cutie de aerosoli cu vopsea adecvată, pulverizați puțină vopsea pe capac și, în final, aplicați un strat subțire de lac cu o perie. Aplicați întotdeauna doar un strat subțire de lac, astfel încât să nu curgă. La final, lăsați vopseaua să se usuce bine. Efectuați procesul de lăcuire până când locașul este umplut cu lac și este vizibil la nivelul suprafeței lăcuite din jur.
Eliminarea deformării corpului / îndepărtarea carcasei de coroziune
Găurile mici pot fi reparate cu un ciocan de îndreptat și o nicovală adecvată. În cazul unor adâncituri în corp de la rugină, se recomandă înlocuirea piesei deteriorate în ansamblu, în funcție de amploarea deteriorării, sau sudarea tablei de oțel.
Eliminarea deformărilor corpului
Crestăturile mici sunt îndreptate cu un ciocan de îndreptat. În același timp, pe cealaltă parte a nișului, țineți o nicovală manuală. Nu loviți prea tare nicovala cu ciocanul, altfel tabla se va îndoi și nu va fi netedă. Lucrați de la margine spre mijloc.
Verificați periodic suprafața nivelată cu mâna până când capătă forma dorită. Umpleți mai târziu suprafețele mici.
De pe locul de reparații după nivelare, îndepărtați cu grijă resturile de rugină și lac vechi cu șmirghel grosier (120), întins peste capul roții sau lustruiți cu o roată de pânză. Îndepărtați foliile decorative din apropiere sau piesele din plastic cu bandă adezivă pentru a preveni zgârierea accidentală în timpul lustruirii.
Pregătirea pentru lăcuire
Spălați-vă mașina înainte de a picta.
Lacuirea trebuie efectuată numai la temperaturi peste +12°C, evitând lumina directă a soarelui și vântul.
Îndepărtarea ruginii
Lipiți zona de reparație cu bandă adezivă pentru a nu deteriora accidental lacul adiacent.
Cu o pila triunghiulara sau o surubelnita si hartia de slefuit nr.120 indepartati rugina vizibila si rugina ascunsa de bule.
Cu hârtie de șlefuit nr. 320, șlefuiți în prealabil zona din jurul deteriorarii pe o lățime de aproximativ 1-2 cm până la un lac sănătos.
Slefuiți suprafețele galvanizate ale corpului, dacă este posibil, numai la grund, și nu la suprafața zincată.
Aplicarea unui grund de protecție anticorozivă (Primer)
Ștergeți zona de reparare cu diluant nitro și îndepărtați grăsimea și praful cu o cârpă curată, lăsați să se usuce.
Pentru a evita alte probleme, grundul și stratul superior de aplicat trebuie să fie din aceeași producție. În caz contrar, lacul se poate împroșca sau se micșorează ulterior.
"Primer" pulverizat pe tablă rezistentă la rugină de la o distanță de 25 cm. Pentru a preveni ca cea mai mică pulverizare de aerosol să cadă pe piesele adiacente, lipiți suprafața din jurul locului de reparație cu hârtie și bandă adezivă.
Pulverizarea se poate repeta dupa 10-15 minute. Dacă după pulverizare este necesar un chit, amorsa trebuie lăsată să se usuce.
Chit
Există 2 tipuri de chit: chit bicomponent și chit subțire. Chitul cu două componente este amestecat cu puțin timp înainte de prelucrare cu un întăritor. Determină o întărire rapidă a chitului, care poate fi prelucrată la scurt timp după aceea. Acest chit este folosit pentru a nivela nereguli mai mari ale corpului. Chitul subțire este decorativ, netezind micile nereguli. Poate fi aplicat în mai multe straturi. Ambele tipuri de chit sunt disponibile în tuburi și cutii, chiturile de umplere sunt disponibile și în ambalaj cu aerosoli.
Atenţie! Deși pe cutie este indicat că chitul poate fi aplicat direct pe tabla curățată, pentru orice eventualitate, vă recomandăm să pre-tratați tabla "Primer" (protectie anticoroziva).
Aplicați chit bicomponent pe zona de reparare îndreptată sau armată cu fibră de sticlă și lăsați să se întărească. Urmați instrucțiunile producătorului de chit.
După uscare, șlefuiți neregulile manual sau cu un cap de suprafinisare. Pentru aceasta trebuie folosită hârtie abrazivă nr. 180. Se poate folosi hârtie abrazivă umedă. În acest caz, umeziți zona de reparație cu un burete umed și turnați din când în când suficientă apă pe hârtia de șlefuit în timpul procesului de șlefuire.
La final, curățați bine zona de reparare și lăsați-o să se usuce.
Acoperiți zona de reparare cu chit subțire folosind o spatulă largă și flexibilă de plastic și lăsați-o să se usuce timp de cel puțin două ore. În locurile de reparații pe rotunjiri și contururi, se recomandă utilizarea unui chit subțire într-o cutie de aerosoli.
În funcție de grosimea stratului, chitul subțire trebuie să se usuce timp de 2-3 ore.
Măcinare
Hârtia șlefuită de diferite dimensiuni de granulație este disponibilă spre vânzare. Cu cât numărul său este mai mic, cu atât măcinarea este mai grosieră. Pentru șlefuirea chitului bicomponent, se recomandă granulația de la Nr. 180 la 240; chitul de umplutură și lacul vechi sunt șlefuite cu hârtie de șlefuit nr. 360 cu umiditate. Pentru ultima șlefuire umedă înainte de lăcuire se recomandă hârtia șlefuită nr.600.
Slefuiți locul cu chit pregătit cu hârtie umedă nr. 360, în timp ce strângeți constant buretele umed peste locul recomandat. Scufundați din când în când buretele în apă curată și lăsați-l să se înmoaie complet cu apă.
Hârtia de șlefuit umedă specială nr.600 este cea mai potrivită pentru șlefuirea finală umedă ulterioară și poate fi folosită și pentru șlefuirea lacului de bordură și a vopselei spray. Zgârieturile microscopice rămase pe stratul superior sunt cu greu vizibile.
Curatenie
Înainte de aplicarea stratului de lac, suprafața de șlefuit și suprafața de lac adiacentă lată de aproximativ două palme trebuie curățate de reziduuri de grăsime și silicon. Îndepărtătorul de silicon funcționează cel mai bine pentru asta.
După șlefuire, curățați bine zona de reparare și acoperiți toate suprafețele adiacente cu hârtie de ziar și bandă adezivă. Când lăcuiți aripile, lipiți cu atenție anvelopele și amortizorul.
Dacă este posibil, acoperiți întotdeauna zona reparată, astfel încât suprafața de pulverizat să ajungă la cea mai apropiată bandă decorativă sau la marginea caroseriei, deoarece la marginea picturii se formează întotdeauna dungi de vopsea. Dacă nu este posibilă o tranziție relativ lină la un lac de marcă, atunci lipiți peste la o distanță de aproximativ lățimea a două palme de la locul reparației.
Pulverizați podeaua cu apă pentru a preveni depunerea prafului.
Procesul de lăcuire
Pentru a evita problemele în timpul procesului de lăcuire, Grundul preaplicat trebuie să fie fabricat de aceeași companie ca și lacul spray. Lacul în acest caz nu va forma bule și nu se va micșora.
Atenţie! Vă recomandăm să exersați mai întâi aplicarea lacului, de exemplu, pe o aripă veche.
Suprafața de lăcuit trebuie să fie uscată și fără praf. Dacă este posibil, suflați-l cu aer comprimat.
Umeziți podeaua cu apă pentru a preveni formarea de praf.
Ștergeți locul de reparare și zona înconjurătoare cu agent de îndepărtare a siliconului. O bază și mai optimă pentru un strat superior va fi creată prin ștergere cu o pastă de lustruit care îndepărtează siliconul.
Agitați cuta de aerosoli energic timp de cel puțin 3-5 minute înainte de utilizare, în caz contrar lacul se va întinde pe suprafață.
Când este lăcuită "metalic" Aplicați o cantitate mică de vopsea spray pe un carton pentru a îndepărta orice particule de metal depuse pe tubul de ridicare.
Suprafețele mari verticale și orizontale sunt pulverizate cu lac "transversal": începeți pulverizarea în afara suprafeței și continuați să deplasați jetul în cealaltă direcție, începând tot din exterior.
Suprafețele mici sunt pulverizate în spirală de la exterior spre interior pentru a evita pulverizarea excesivă.
Ghidați ambalajul aerosolului la o viteză uniformă și la aceeași distanță (aproximativ 25 cm) de la suprafata.
Pentru a asigura trecerea la un lac sănătos cât mai imperceptibil, acesta trebuie aplicat în cel puțin patru pulverizări suprapuse. Fiecare aplicare individuală ar trebui să mărească suprafața stratului aplicat anterior cu 2-3 centimetri.
Atenţie! Dacă pulverizarea se efectuează la o distanță prea apropiată, mișcarea de pulverizare este prea lentă sau are loc la o viteză variabilă, apar așa-numitele curse de lac. Aceasta înseamnă că în unele locuri lacul curge în jos, deoarece prea mult din el este pulverizat în același loc. Același lucru se întâmplă dacă, la schimbarea direcției în timpul pulverizării, pulverizatorul nu trece printr-o suprafață închisă.
Repetați procesul de pulverizare cu pauze de 5 minute pentru a evapora solventul până când există o acoperire suficientă a lacului. Între stropiri individuale de pulverizare, mai ales pt "metallica", agitați recipientul de aerosoli, ca particulele "metallica" sunt repede apărate.
Atenţie! Pentru lac "metalic" este foarte greu de realizat o potrivire a culorilor cu un lac de marcă. Pigmentare (distribuția particulelor de aluminiu) va fi mai mult chiar dacă ultimul proces de pulverizare este efectuat de la o distanță de 30 cm și nu de 25 cm.
Pentru lac "metalic" strat de bază furnizat "metalic" acoperit cu un lac transparent, numai după aceea lacul "metalic" își capătă strălucirea. Pulverizarea are loc de 3-4 ori și de fiecare dată trebuie să faceți o pauză de câteva minute. Înainte de prima aplicare, lacul de bază trebuie lăsat deschis cel puțin 30 de minute. transparent (transparent) Lacul ar trebui să se suprapună cu noul lac de bază cu aproximativ lățimea palmei, înainte de aceasta, lungiți hârtia de protecție în consecință.
Goliți recipientul de aerosoli. Pentru a face acest lucru, instalați cutia de aerosoli pe cap și pulverizați vopsea până când nu există.
Îndepărtați toate straturile de protecție imediat după terminarea lucrărilor de vopsire.
Lăsați suprafața lăcuită să se usuce. Uscarea poate fi accelerată cu o lampă puternică foto sau reflector.
Atenţie! Nu folosiți un ventilator, deoarece particulele de praf învolburate se pot depune pe lacul proaspăt ca rezultat.
După ce vopseaua s-a întărit, după cel puțin 48 de ore, îndepărtați cu atenție ceața pulverizată de pe suprafețele adiacente cu o lustruire moale și un tampon de bumbac. Lustruiți numai pe direcția longitudinală a vehiculului.