2. Curăţaţi arborele osiei şi fixaţi-l într-o menghină.
3. Scoateți capacul de etanșare de la capătul articulației homocinice interioare cu o pârghie (vezi fig. 6.3).
Orez. 6.3. Îndepărtați capacul de etanșare de la capătul îmbinării interioare CV
4. Tăiați/slăbiți cele două gulere ale portbagajului interioară a articulației CV și glisați capacul de-a lungul arborelui axei (vezi fig. 6.4).
Orez. 6.4. Tăiați clemele și separați cizma interioară de balama
5. Ștergeți excesul de grăsime și îndepărtați inelul de reținere a pivotului interior de pe arborele axei (vezi fig. 6.5).
Orez. 6.5. Scoateți inelul de reținere și detașați/trageți articulația interioară din arborele axei
6. Sprijiniți bine elementul interior și detașați arborele axului folosind un ciocan și o deriva corespunzătoare. Dacă balamaua este strânsă, utilizați un extractor pentru a scoate balamaua. Nu dezasamblați balamaua interioară.
7. Când balamaua este îndepărtată, mutați capacul de la capătul arborelui osiei.
8. Slăbiți gulerul capacului balamalei exterioare, apoi mutați capacul de-a lungul arborelui osiei și scoateți-l.
9. Curăţaţi bine articulaţiile CV în kerosen sau într-un solvent adecvat şi uscaţi bine. Inspectați articulația CV după cum urmează.
10. Deplasați ansamblul caneluri interioare dintr-o parte în alta pentru a inspecta fiecare bilă pe rând în partea de sus a căii. Verificați bilele pentru fisuri, turtire sau sâmburi.
11. Verificați pistele de bile pe nodurile interioare și exterioare. Dacă șinele sunt lărgite, bilele nu se vor potrivi strâns. În același timp, verificați dacă există uzură sau crăpături în cuști.Dacă este necesar, plăcile de murdărie pot fi îndepărtate de pe fiecare ansamblu pivot și înlocuite. La instalare, asigurați-vă că balamaua și suprafețele de îmbinare a capacului sunt curate și uscate, apoi aplicați un strat de etanșant pe suprafața capacului pentru a preveni scurgerile.
12. În cazul în care, la verificarea uneia dintre piesele de articulație homocinetică, se constată că este uzată sau deteriorată, piesa trebuie înlocuită. Îmbinările interioare pot fi achiziționate separat, dar dacă articulația exterioară este uzată, ansamblul articulației CV și arborele axei vor trebui înlocuite. Dacă îmbinările sunt în stare satisfăcătoare, cumpărați un nou kit de reparații, care constă din capace, cleme, un inel de reținere al îmbinării interne cu viteză constantă și unsoare specială.
13. Acoperiți capătul canelat al arborelui osiei cu bandă adezivă.
14. Puneți un nou capac exterior la capătul arborelui osiei.
15. Aplicați unsoare specială pe îmbinarea exterioară. Prin răsucirea balamalei, distribuiți grăsimea de-a lungul șinelor de rulment și așezați restul într-o cizmă de cauciuc (vezi fig. 6.15).
Orez. 6.15. Puneți unsoarea furnizată în trusa de reparații în articulația exterioară a osiei
16. Întindeți capacul peste balama și verificați. ca marginile portbagajului să fie corect amplasate pe ambele articulații ale arborelui punții și ale articulației homocinetice. Ridicați marginea exterioară a portbagajului pentru a elibera excesul de aer din portbagaj (vezi fig. 6.16, a, b).
Orez. 6.16 a. Glisați capacul nou în poziție...
Orez. 6.16b....apoi ridicați buza exterioară de etanșare a portbagajului pentru a elibera excesul de aer din portbagaj
17. Instalați o cravată mare de metal pe carcasă. Strângeți clema cât mai mult posibil și fixați cârligul într-una dintre fante. Selectați mișcarea liberă a clemei prin strângerea părții ridicate a clemei cu un clește special; dacă nu sunt disponibile clești speciali, strângeți ușor clema cu ajutorul unui clește, având grijă să nu deteriorați clema. Fixați clema mică folosind aceeași metodă (vezi fig. 6.17, a, b).
Orez. 6.17 a. Strângeți legătura din jurul capacului...
Orez. 6.17b....și scoateți toată slăbiciunea strângând partea ridicată a jugului
18. Puneți un nou capac al balamalei interioare pe arborele axei (vezi fig. 6.18).
Orez. 6.18. Puneți un nou capac interior al balamalei, apoi îndepărtați banda de protecție (indicat de săgeată)...
19. Îndepărtați banda adezivă de pe știfturile axei și instalați articulația interioară CV. Apăsați balamaua de opritorul de pe arborele osiei și fixați-o cu un nou inel de reținere (vezi fig. 6.19).
Orez. 6.19....și instalați ansamblul balamalelor interioare
20. Puneți unsoarea furnizată în trusa de reparații în îmbinarea interioară și puneți restul în pungă (vezi fig. 2.20).
Orez. 6.20. Aplicați unsoare specială pe îmbinarea interioară
21. Întindeți capacul peste balama și verificați dacă marginile capacului sunt poziționate corect pe ambele conexiuni ale arborelui axului și ale articulației homocinetice. Ridicați marginea exterioară a portbagajului pentru a elibera excesul de aer din portbagaj. Fixați capacul cu cleme (vezi punctul 17).
22. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale balamalei și capacului sunt curate și uscate și aplicați un strat de etanșant pe marginea interioară a capacului și apăsați capacul pe balamaua interioară (vezi fig. 6.22).
Orez. 6.22. Asigurați-vă că suprafața de etanșare a capacului este curată și uscată și aplicați un strat de etanșant înainte de a-l instala pe balamaua interioară
23. Verificați dacă ambele articulații homocinetice se pot mișca liber, apoi instalați arborii osiilor așa cum este descris în paragraful 5.