Examinare
1. Uzura rulmentului de susținere va cauza zgomot și vibrații atunci când vehiculul este în mișcare. Cel mai bine este să verificați rulmentul cu arborele de transmisie scos (vezi paragraful 7).
2. Rotiți rulmentul și verificați dacă acesta se rotește ușor, fără semne de joc; dacă este greu de răsucit sau dacă se lipește, înlocuiți-l. Verificați și piesele din cauciuc. Dacă sunt crăpate sau distruse, înlocuiți rulmentul.
Înlocuire
Notă: Înlocuirea rulmenților necesită utilizarea unui extractor și a unei prese hidraulice, precum și a unor garnituri adecvate. Dacă nu aveți acces la această unealtă, înlocuirea rulmenților se face cel mai bine la o stație de service.
3. Scoateți transmisia așa cum este descris în paragraful 7.
4. Aplicați semne de aliniere între secțiunile față și spate ale transmisiei, ținând cont că la unele modele marcajele de aliniere sunt deja aplicate; marcajul ridicat de pe secțiunea frontală trebuie să fie între cele două marcaje de pe secțiunea din spate a cardanului.
5. Scoateți cizma de cauciuc de pe piulița manșonului filetat, apoi slăbiți complet piulița și separați cele două jumătăți (vezi fig. 9.5).
Orez. 9.5. Detalii despre rulmentul central al transmisiei
1 arbore cardanic
2 arbore cardanic
3 Piuliță manșon
4 Cizma cauciuc
5 Husa de protectie
6 Husa de protectie
7 Opera Centrală
8 Rulment
6. Scoateți capacul de cauciuc din partea din spate a arborelui cardan.
7. Folosind un extractor, trageți ansamblul suport central de la capătul arborelui, notând modul în care este instalat suportul. Scoateți capacele lagărelor din față și din spate.
8. Sprijiniți ansamblul suportului și împingeți cu grijă rulmentul cu o țeavă.
9. Verificați toate detaliile. Dacă se constată uzură sau deteriorare, înlocuiți. Va reamintim ca capacele rulmentului si capacul de cauciuc trebuie inlocuite indiferent de stare.
10. Atașați bine suportul de susținere și împingeți noul rulment până când se oprește, folosind un tub care se sprijină numai pe pista exterioară a rulmentului.
11. Îndepărtați toate urmele de murdărie de pe transmisia și instalați un nou capac de protecție din spate.
12. Asigurați-vă că suportul de sprijin este poziționat corect și apăsați ansamblul până la capăt pe arbore cu un tub care se sprijină numai pe calea interioară a rulmentului.
13. Montați capacul de protecție frontal pe arbore și instalați noua capotă de cauciuc, asigurându-vă că este bine așezată în canelurile arborelui.
14. Lubrifiați canelurile arborelui cu lubrifiant cu disulfură de molibden. Montați cu grijă cele două jumătăți ale transmisiei împreună, asigurându-vă că marcajele de aliniere sunt poziționate corect (vezi articolul 4).
15. Puneți o cizmă de cauciuc pe piulița bucșei filetate și instalați transmisia așa cum este descris în paragraful 7.