Notă: Vă rugăm să citiți avertismentele din secțiunea "Siguranța pe primul loc!" si in sectiunea 1 acest capitol.
1. Dacă indicatorul luminos al contactului nu se aprinde când contactul este cuplat, verificați mai întâi conexiunile cablajului alternatorului. Dacă cablajul este în regulă, verificați dacă becul indicatorului nu este ars și dacă soclul becului este bine fixat pe tabloul de bord. Dacă indicatorul tot nu se aprinde, verificați integritatea firului indicatorului de la generator la soclul becului. Dacă totul este în ordine, atunci generatorul este defect - ar trebui înlocuit sau dat unui electrician auto pentru inspecție și reparație.
2. Dacă martorul de contact rămâne aprins după pornirea motorului, opriți motorul și verificați dacă cureaua de transmisie a alternatorului este tensionată corespunzător (vezi capitolul 1) și dacă firele de la generator sunt atașate bine. Dacă toate acestea sunt în regulă, duceți generatorul la un electrician auto pentru inspecție și reparație.
3. Dacă indicatorul luminos funcționează normal, dar generatorul are îndoieli, ar trebui să verificați tensiunea de ieșire după cum urmează.
4. Conectați un voltmetru la bornele bateriei și porniți motorul.
5. Măriți viteza motorului până când citirea voltmetrului devine stabilă: voltmetrul ar trebui să arate de la 12 la 13 V și nu mai mare de 14 V.
6. Porniți cât mai multe dispozitive electrice din mașină: faruri, dezghețatorul lunetei, ventilatorul etc. și verificați dacă alternatorul suportă o tensiune reglată între 13 și 14 V.
7. Dacă tensiunea reglată nu este cea specificată, cauzele defecțiunii pot fi perii uzate, slăbirea arcurilor periei, o defecțiune a regulatorului de tensiune, o diodă defectă, o înfășurare în fază deschisă, inele colectoare uzate sau deteriorate. Înlocuiți alternatorul sau cereți-l verificat și reparat de către un electrician auto.