1. Dacă mașina are un kilometraj anual scăzut, este suficient să verificați densitatea electrolitului la fiecare trei luni pentru a determina starea de încărcare a bateriei. Verificați densitatea cu un hidrometru și comparați rezultatele cu următorul tabel. Rețineți că valorile densității determinate de hidrometru sunt corecte la o temperatură a electrolitului de 15°C; pentru fiecare 10°C sub 15°C scade 0,007. Pentru fiecare 10°C peste 15°C adăugați 0,007.
2. Dacă starea bateriei este suspectă, verificați mai întâi densitatea electrolitului în fiecare secțiune. O diferență de 0,040 sau mai mult între orice secțiune indică pierderea electrolitului sau distrugerea plăcilor interne.
3. Dacă diferența de densitate este de 0,040 sau mai mult, bateria trebuie înlocuită. Dacă diferența dintre secțiuni este în intervalul normal, dar bateria este descărcată, aceasta trebuie încărcată. după cum se indică mai jos în acest paragraf.
Monitorizarea bateriei fără întreținere
4. Dacă pe vehicul este instalată o baterie fără întreținere, nu este posibilă verificarea densității electrolitului în secțiuni. Starea bateriei în acest caz poate fi verificată numai cu un voltmetru sau un indicator de stare a bateriei.
5. Unele modele au o baterie fără întreținere cu indicator de încărcare încorporat. Indicatorul este situat deasupra carcasei bateriei, iar încărcarea acesteia din urmă poate fi determinată de culoarea indicatorului. Dacă indicatorul este verde, bateria este bine încărcată. Dacă indicatorul se întunecă, în unele cazuri la negru, înseamnă că bateria trebuie încărcată (descrise în acest paragraf de mai jos). Dacă indicatorul devine galben continuu, nivelul electrolitului este sub limita acceptabilă și bateria trebuie înlocuită. Nu încercați să încărcați, să completați sau să porniți motorul cu o altă baterie în timp ce indicatorul bateriei este portocaliu.
6. Când testați o baterie folosind un voltmetru, conectați un voltmetru la bornele bateriei și comparați rezultatul cu tensiunile enumerate în secțiunea "Date tehnice" sub titlul "Gradul de încărcare". Rezultatele testului vor fi exacte numai dacă bateria nu a fost încărcată în ultimele șase ore. Dacă nu este cazul, aprindeți farurile timp de 30 de secunde, apoi așteptați patru până la cinci minute, după care puteți efectua un test al bateriei. În același timp, toți consumatorii de electricitate trebuie opriți, în special, verificați dacă ușile salonului și portbagajului sunt bine închise.
7. Dacă tensiunea indicată de voltmetru este sub 12,2 V, atunci bateria este descărcată, tensiunea în intervalul 12,2 până la 12,4 V indică o stare parțial descărcată.
8. Pentru a încărca bateria, scoateți-o din vehicul (paragraful 3) și taxa așa cum este descris mai târziu în acest paragraf.
Încărcarea bateriilor convenționale și cu întreținere redusă
Notă: pașii de mai jos ar trebui considerați doar ca un ghid general, înainte de încărcare, vă rugăm să citiți instrucțiunile producătorului (de obicei, inclusă cu bateria) și urmați recomandările sale, chiar dacă acestea diferă de cele descrise în această carte.
9. Încărcați bateria cu un curent de 3,5-4 amperi până când densitatea electrolitului încetează să crească în patru ore.
10. Alternativ, puteți lăsa bateria pe o reîncărcare continuă cu un curent de 1,5 amperi toată noaptea - acest lucru este complet sigur pentru baterie.
11. Încărcarea prea rapidă, forțată, care vă permite să restabiliți capacitatea bateriei în 1-2 ore, nu este recomandată, deoarece poate provoca daune grave plăcilor bateriei din cauza supraîncălzirii.
12. Când încărcați bateria, asigurați-vă că temperatura electrolitului nu depășește niciodată 40°C.
Încărcarea unei baterii fără întreținere
Notă: pașii de mai jos ar trebui considerați doar ca un ghid general: citiți instrucțiunile producătorului înainte de încărcare (de obicei, inclusă cu bateria) și urmați recomandările sale, chiar dacă acestea diferă de cele descrise în această carte.
13. Acest tip de baterie durează mult mai mult până la încărcarea completă decât tipul standard. Timpul real depinde de gradul de descărcare și poate fi de până la trei zile.
14. Încărcarea necesită încărcător cu tensiune constantă. După conectare, acesta trebuie setat la o tensiune de 13,9 până la 14,9 V cu un curent de încărcare de până la 25 de amperi. În acest fel, bateria poate fi adusă într-o stare de funcționare timp de trei ore, aducând tensiunea de ieșire la 12,5 V, dar aceasta este doar o stare parțial încărcată. O încărcare completă, așa cum sa menționat mai sus, poate dura mult mai mult.
15. Dacă bateria trebuie încărcată dintr-o stare complet descărcată (de la o tensiune la borne sub 12,2 V), este recomandat să încredințați această lucrare unui specialist în baterii, deoarece în acest caz încărcarea se realizează la un curent ridicat și bateria trebuie monitorizată în mod constant.