Selectarea carcasei de rulment
Motoare pe benzină cu patru cilindri
1. Pentru a determina grosimea cojilor de rulment necesare, determinați diametrul fuselor arborelui și jocul de funcționare în rulmenți. Grosimea necesară poate fi calculată așa cum se arată în exemplul din paragraful 19.
2. Dealerii sau reparatorii de motoare Mercedes-Benz pot furniza garnituri cu grosimea necesară. Consultați următorul tabel care arată ce căști sunt disponibile.
Motoare pe benzină cu șase cilindri
3. Grosimea căptușelilor necesare poate fi determinată în același mod ca cel descris mai devreme în paragraful 19 pentru motoarele pe benzină cu 4 cilindri. La momentul redactării manualului, nu existau informații despre garniturile fabricate pentru motoarele cu 6 cilindri pe benzină. Vă puteți consulta cu dealerii Mercedes-Benz. De asemenea, puteți cumpăra căptușeli de la ei.
Motoare diesel
4. Grosimea căptușelilor necesare poate fi determinată în același mod ca cel descris mai devreme în paragraful 19 pentru motoarele pe benzină cu 4 cilindri.
5. Dealerul dumneavoastră sau reparatorul de motoare vă poate furniza inserțiile necesare. Consultați pasul 2 pentru a determina ce garnituri sunt disponibile.
Verificarea jocului de lucru la rulmenții de biele
6. Curățați partea din spate de frunze libere și de suprafețele capului inferior al unei tije și a unui capac.
7. Instalați bucșele la locul lor, asigurându-vă că urechile de pe fiecare bucșă se potrivesc în decupările de pe biela și capac. Nu atingeți suprafețele de lucru ale căștilor cu degetele. Dacă este setată pentru verificare "nativ" lagărele de biele, asigurați-vă că sunt în pozițiile inițiale. Autoritățile pot fi verificate în două moduri,
8. Pentru a determina spațiul de lucru, instalați capacul bielei împreună cu prima metodă. inserții pe biela (verificați dacă sunt aliniate corect) și se măsoară cu un micrometru intern sau un șubler vernier diametrul interior al lagărului format de lagărele de biele. Diferența dintre diametrul fiecărei perechi de rulmenți și diametrul tijei de biela corespunzător arborelui cotit oferă jocul de funcționare al rulmentului.
9. A doua și mai precisă metodă este utilizarea Plastigauge (vezi paragraful 19).
10. Asigurați-vă că rulmenții bielei sunt instalați corect. Așezați o bucată de fir Plastigauge pe fiecare manetă curățată.
11. Așezați tijele pe un arbore cotit și combinați cu acestea capace de tije, folosind etichete făcute la scoaterea lor.
12. Strângeți piulițele capacelor tijelor și strângeți-le cu efortul cerut. Aveți grijă să nu dislocați filetul Plastigauge și să rotiți arborele cotit în timp ce strângeți capacele.
13. Dezasamblați nodurile fără a roti bielele. Utilizați șablonul furnizat pentru a determina jocurile de funcționare în rulmenți.
14. Dacă golurile sunt semnificativ diferite decât cele așteptate, aceasta înseamnă că dimensiunea căptușelilor nu este selectată corect (sau căptușelile sunt foarte uzate dacă sunt folosite "nativ" garnituri). Înainte de a schimba dimensiunea căștilor, asigurați-vă că nu există ulei, praf etc. între căști. Dacă banda Plastigauge nu are aceeași lățime, aceasta poate indica o conicitate pe suprafața manetei.
15. La sfârșitul lucrării, răzuiți toate urmele de Plastigauge cu o racletă de unghii, din lemn sau din plastic.
Instalarea finală a bielelor cu pistoane
Notă: Este foarte recomandat să utilizați șuruburi noi pentru capacul rulmentului bielei la finalizarea bielelor. Pentru a efectua această operațiune, veți avea nevoie de un instrument care să comprima urmele pistonului.
16. Următorii pași presupun că capacele lagărelor principale sunt instalate (vezi paragraful 19).
17. Asigurați-vă că rulmenții bielei sunt instalați corect așa cum este descris mai devreme. Când instalați căptușeli noi, spălați toate urmele de unsoare protectoare cu kerosen. Ștergeți rulmenții și bielele uscate cu o cârpă fără scame.
Orez. 20.17. Montarea bucsei pe biela
18. Ungeți o oglindă de cilindri, pistoane și segmente de piston, apoi așezați fiecare piston cu o tijă în ordinea corespunzătoare.
19. Începeți cu primul nod. Asigurați-vă că segmentele pistonului sunt poziționate așa cum este descris în paragraful 18. După aceea, comprimați-le cu un program de instalare inel
20. Introduceți pistonul cu tijă în cilindrul nr. 4. Rotiți pistonul astfel încât săgeata de pe partea inferioară a acestuia să fie îndreptată către sistemul de distribuție a gazului. Folosind un distanțier din lemn sau un mâner de ciocan, împingeți cu grijă pistonul în cilindru (vezi fig. 20.20).
Orez. 20.20. Împingeți pistonul în cilindru cu un mâner de ciocan
21. Asigurați-vă că lagărele bielei sunt la locul lor. Lubrifiați maneta și suprafețele ambilor rulmenți. Glisați cu grijă biela în jos pe cilindru până la manivela. Montați capacul bielei, strângeți piulițele de fixare cu mâna. Amintiți-vă că suprafețele cu etichete trebuie să se potrivească între ele (aceasta înseamnă că urechile de montare de pe bucșe sunt adiacente una cu cealaltă).
22. Ungeți ușor filetele șuruburilor, apoi strângeți manual șuruburile capacelor lagărelor bielei (vezi paragraful 16 - la toate motoarele se recomanda folosirea suruburilor noi).
23. Strângeți treptat șuruburile la cuplul necesar. Acolo unde este prevăzut, utilizați doi pași de strângere (vezi fig. 20.23). Când strângeți șuruburile la un anumit unghi, se recomandă utilizarea unui dispozitiv de măsurare a unghiului pentru a îmbunătăți precizia de strângere. Dacă nu este disponibil un indicator de unghi, aplicați semne de aliniere cu vopsea albă pe șurub și capac; acestea vă vor permite să determinați unghiul la care sunt rotite șuruburile.
Orez. 20.23. Rotirea șurubului capacului rulmentului bielei
24. Când piulițele cu capul bielei sunt strânse corect, rotiți arborele cotit. Asigurați-vă că se învârte liber; dacă sunt instalate piese noi, poate fi necesară o anumită forță, dar nu ar trebui să existe semne de blocare sau blocare.
25. La fel, montați bielele rămase cu pistoane.
26. Efectuați următorii pași în funcție de tipul de motor:
- A) La motoarele pe benzină cu 4 cilindri, instalați baia și chiulasa așa cum este descris în Partea A a acestui capitol.
- b) La motoarele pe benzină cu cilindru B, instalați pompa de ulei, baia și chiulasa așa cum este descris în Partea B a acestui capitol.
- V) La motoarele diesel, instalați pompa de ulei, placa deflector de ulei (unde este prevăzut), carter și chiulasa așa cum este descris în părți ale acestui capitol.