2. Așezați pistoanele cu biele și seturi de șenile noi, astfel încât grupurile de piese să fie împreună în timpul și după verificarea golurilor din încuietori. Așezați blocul cilindrilor pe o parte. pentru a permite accesul la cilindri atât de sus cât și de jos.
3. Luați inelul de compresie superior al pistonului nr. 1 și introduceți-l de sus în primul cilindru. Împingeți-l în jos cu partea inferioară a pistonului - acest lucru va asigura că poziția inelului este perpendiculară pe pereții cilindrului. Poziționați inelul în partea inferioară a cilindrului, aproximativ unde ar fi atunci când pistonul este în punctul mort inferior. Amintiți-vă că inelele de compresie de sus și de al doilea sunt diferite. Al doilea inel de compresie se distinge ușor prin prezența unei trepte pe suprafața inferioară.
4. Măsurați distanța termică din blocarea inelului cu un calibre.
5. Repetați măsurarea în poziția superioară a inelului (vezi fig. 18.5). Comparați rezultatele măsurătorilor cu valorile din secțiune "Date tehnice". Dacă datele nu sunt date, consultați un specialist.
Orez. 18.5. Determinarea decalajului în blocarea inelului
6. Dacă sunt instalate inele noi, trebuie evitată un spațiu prea mic în încuietoare, altfel, dacă capetele inelului se ating în timpul funcționării, există riscul de deteriorare a oglinzii cilindrului. În mod ideal, inelul ar trebui să fie ales în așa fel încât golul din încuietoarea sa să fie egal cu cel nominal, dar în cazuri extreme această problemă poate fi rezolvată prin pilirea capetele inelului cu o pilă subțire. Fixați pila cu ac într-o menghină, întindeți inelul peste pila și mișcați încet inelul pentru a îndepărta materialul de la capete. Atenție - inelele sunt fragile și au margini ascuțite.
7. De asemenea, nu este de dorit ca golul din lacăt să fie prea mare. Dacă spațiul liber este mare, verificați dacă inelul se potrivește cu dimensiunea cilindrilor motorului dvs.
8. Continuați procedura de testare pentru toate inelele primului cilindru, apoi următorul și așa mai departe. Nu uitați să marcați pistoanele și inelele potrivite cu cilindri.
9. După verificarea și, dacă este necesar, reglarea golurilor din încuietori. inelele pot fi instalate în pistoane.
10. Instalați inelele folosind aceeași tehnologie. ca la îndepărtare. Instalați mai întâi inelul de ulei inferior. Când instalați inelul, introduceți expansorul, apoi instalați inelul răzuitor de ulei, astfel încât spațiul să fie la un unghi de 180°față de spațiul de pe expandor. Localizați marcajul de pe o parte a celui de-al doilea inel de compresie (fie vopsit, fie în relief "TOR") și instalați inelul cu această parte în sus și teșitul în jos (vezi fig. 18.10, a, b). După instalarea tuturor inelelor, întoarceți-le încuietorile la un unghi de 120°unul față de celălalt. Asigurați-vă că nu se află niciun dispozitiv de blocare a inelului deasupra orificiului știftului pistonului.
Notă: Urmați întotdeauna instrucțiunile care vin cu inelele noi - diferiți producători pot prescrie proceduri diferite. Nu speria primul și al doilea inel de compresie - au o secțiune transversală diferită.
Orez. 18.10, a. Instalarea expandorului inelului de ulei
Orez. 18.10, b. Aranjament tipic al inelelor.
1 Inel racletor de ulei
2 Al doilea inel de compresie
3 Inel de compresie superior