Cum se utilizează acest capitol
Această parte a capitolului 2 descrie reparațiile care pot fi efectuate fără a scoate motorul din vehicul.Dacă motorul este scos din vehicul și va fi dezasamblat așa cum este descris în partea D, toți pașii preliminari de dezasamblare a motorului pot fi săriți. Rețineți că, în ciuda faptului că este posibil din punct de vedere fizic să se efectueze un perete al unor astfel de unități, cum ar fi o biela și un grup de piston, fără a scoate motorul din mașină, aceste operațiuni nu sunt efectuate separat. De obicei, trebuie efectuate unele operații suplimentare (fără a lua în calcul curățarea pieselor și a canalelor de ulei). Din acest motiv, astfel de operațiuni sunt clasificate ca acțiuni principale și sunt descrise în partea D a acestui capitol.
Partea D descrie scoaterea unității de alimentare din vehicul și operațiunile de reparație care pot fi apoi efectuate.
Descrierea motorului
Motorul este cu patru cilindri, în linie, cu un arbore cu came instalat în linie ("Nord Sud") cu o transmisie situată în spatele mașinii.
Arborele cotit este montat într-un bloc de cilindri din fontă pe cinci rulmenți principali. Mișcarea axială este controlată de semiinele de tracțiune montate pe fiecare parte a rulmentului principal din mijloc.
Bielele sunt atașate de arborele cotit cu rulmenți de biele tăiați orizontal, iar de pistoane cu știfturi presate. Pe pistoane sunt instalate trei segmente de piston: două de compresie și una de raclere de ulei.
Arborele cu came este antrenat de un pinion al arborelui cu came dintr-un lanț cu un singur rând sau cu două rânduri (in functie de tipul motorului). Lanțul antrenează și un arbore suplimentar, care este folosit pentru a antrena distribuitorul, precum și pompa de combustibil, la modelele cu carburator.
Arborele cu came este ținut în cinci rulmenți pe o chiulasă din aliaj de aluminiu și acţionează supapele prin pârghii cu came. La primele modele, jocul supapelor este reglat manual. La cele ulterioare, supapele sunt actionate de tachete hidraulice montate pe came, si nu este necesara reglarea manuala regulata.
Pompa de ulei de transmisie este antrenată direct de la arborele cotit și este situată pe carcasa lanțului de distribuție a arborelui cu came.
Operațiuni de reparație disponibile fără a scoate motorul din mașină
Fără a scoate motorul din mașină, este posibil să efectuați următoarele lucrări:
- A) Chiulasă - demontare și montare.
- b) Capace de lanț de transmisie a arborelui cu came și a pinioanelor - demontare și instalare.
- V) Arborele cu came - demontare și instalare.
- G) Palet - demontare și montare.
- d) Curea de transmisie a arborelui cu came - demontare și instalare.
- e) Demontarea și montarea rulmenților de biele, bielelor și pistoanelor *.
- și) Pompa de ulei - demontare si montare.
- h) Suporturi pentru grupul motopropulsor - înlocuire.
- Și) Volan / placa frontală de antrenare - demontare și instalare.
* Pentru finalizarea cu succes a acestei operațiuni, se recomandă demontarea motorului.