Notă: Pentru această lucrare este necesar un dispozitiv de ridicare adecvat (palan sau troliu). La instalare, veți avea nevoie de o garnitură nouă și piulițe de fixare a sistemului de admisie.
Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer așa cum este descris în capitolul 4.
3. Scoateți scutul motorului așa cum este descris în Capitolul 11.
4. Scoateți bara antiruliu așa cum este descris în Capitolul 10.
5. Goliți uleiul de motor așa cum este descris în Capitolul 1A.
6. Acolo unde este necesar, deconectați firele de la senzorul de nivel de ulei montat pe carter.
7. Scoateți joja și acoperiți sau astupați tubul jojei pentru a nu pătrunde murdăria.
8. Desfaceți carcasa ventilatorului radiatorului și așezați-l deasupra palelor ventilatorului așa cum este descris în capitolul 3.
9. La modelele cu o transmisie automată deconectați de la transmisia unui tub al schimbătorului de căldură al unui lichid. Fii pregătit să se reverse o parte din lichid. Acoperiți sau astupați capetele deschise ale țevilor și orificiile din cutia de viteze pentru a ține pătrunderea murdăriei și a preveni pierderea ulterioară de lichid.
10. Acolo unde este prevăzut, pe partea stângă a vehiculului, scoateți cele două șuruburi care fixează amortizorul suportului motorului de caroserie.
11. Acolo unde este prevăzut, scoateți opritorul de cursă a motorului așa cum este descris în paragraful 17.
12. Îndepărtați șuruburile de fixare a brațului sistemului de evacuare la transmisie, apoi slăbiți piulițele suportului care fixează brațul la sistemul de evacuare și întoarceți brațul în jos de la transmisie.
13. Deconectați țevile frontale de la colector așa cum este descris în capitolul 4.
14. Îndepărtați două șuruburi inferioare de fixare a motorului la o transmisie.
15. Deconectați tirantul la un capăt așa cum este descris în Capitolul 10.
16. Acolo unde este prevăzut, deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați placa reflectorizantă. Vă rugăm să rețineți că la unele modele placa este parte integrantă a paletului.
17. Agățați palanul și troliul de suporturile de montare a motorului și ridicați palanul pentru a atârna motorul.
18. Lucrând pe rând pe fiecare parte a motorului, scoateți șuruburile care fixează suporturile motorului din stânga și din dreapta pe traversa din față.
19. Ridicați cu grijă motorul, astfel încât să puteți accesa șuruburile panoului. Pentru a preveni deteriorarea pieselor la ridicarea motorului, se recomandă ca foi de carton sau placaj să fie plasate între motor și peretele etanș al motorului și între motor și radiator.
20. Lucrând secvenţial în ordine diagonală, deşurubaţi şuruburile care fixează paletul. Observați locația șuruburilor, deoarece acestea pot varia în lungime. De asemenea, amintiți-vă locația diferitelor suporturi sau suporturi care sunt atașate la șuruburile paletului.
21. Coborâți paletul din mașină și scoateți căptușeala.
Instalare
22. Instalarea începe cu îndepărtarea așezării rămase a paletului și a blocului de cilindri și ștergeți.
23. Poziționați noua garnitură pe baghetă, apoi ridicați baia la loc și introduceți șuruburile la locul lor.
24. Strângeți șuruburile treptat la cuplul necesar.
25. La modelele cu o placă separată pentru deflector de carter, tăiați materialul de protecție de pe garnitura de carter de pe partea volantului.
26. Coborâți ușor motorul în poziție. apoi instalați și strângeți la cuplu șuruburile inferioare ale suportului motorului.
27. Deconectați troliul de la suporturile de montaj și scoateți palanul.
28. Acolo unde este necesar, instalați și reglați opritorul motorului așa cum este descris în paragraful 17.
29. Acolo unde este prevăzut, instalați placa deflectorului baii și strângeți șuruburile de montare
30. Conectați tirantul așa cum este descris în Capitolul 10.
31. Stabiliți două șuruburi inferioare de fixare a motorului la o transmisie și strângeți-le cu efortul cerut.
32. Conectați țevile de evacuare față la colector așa cum este descris în capitolul 4.
33. Montați șuruburile care fixează suportul sistemului de evacuare la transmisie, apoi mutați suportul pe sistemul de evacuare și strângeți piulițele suportului.
34. Acolo unde este prevăzut, instalați și strângeți șuruburile amortizorului de șoc la elementul caroseriei suportului motorului.
35. La modelele cu transmisie automată, conectați tuburile schimbătorului de căldură la transmisie.
36. Instalați carcasa ventilatorului radiatorului (capitolul 3).
37. Acolo unde este necesar, conectați firele senzorului de nivel de ulei.
38. Instalați bara antiruliu față așa cum este descris în Capitolul 10.
39. Asigurați-vă că dopul de scurgere este instalat și strâns. Apoi montați capacul motorului.
40. Instalați filtrul de aer.
41. Coborâți mașina la sol și umpleți motorul cu uleiul necesar (cm. "Verificare săptămânală" Și Capitolul 1A).
42. Conectați borna negativă a bateriei.
43. La modelele cu transmisie automată verificați nivelul lichidului și. completați dacă este necesar (Capitolul 1A).