Retragere
Notă: Pentru instalare pot fi necesare șuruburi noi de montare a volantului/placăi de antrenare.
1. Scoateți motorul așa cum este descris în Capitolul 2D sau cutie de viteze așa cum este descris în Capitolul 7.
2. Acolo unde este necesar, scoateți ambreiajul așa cum este descris în Capitolul 6.
3. Pentru a slăbi șuruburile de montare, volanul / placa frontală de transmisie trebuie blocată. Acest lucru se poate face prin atașarea unui dispozitiv de fixare a angrenajului (angajându-se cu dinții inelului de pornire) pe chiulasa folosind unul dintre șuruburile de fixare a motorului/cutiei de viteze.
4. Întoarceți treptat șuruburile de fixare, apoi scoateți un volant / o placă frontală de pe un arbore cotit. Vă rugăm să rețineți că volantul se află pe chei. La modelele cu transmisie automată, scoateți distanțierele.
Examinare
5. Dacă dinții de pe inelul de pornire al volantului sunt uzați sever sau unii dintre dinți lipsesc, ansamblul plăcii frontale de antrenare trebuie înlocuit deoarece inelul dințat este sudat pe placa frontală la modelele cu transmisie automată.
6. La modelele cu transmisie manuală, este posibilă înlocuirea inelului. Această lucrare se face cel mai bine într-o stație de service, deoarece temperatura la care trebuie încălzită coroana este foarte critică. Dacă nu este menținută, rezistența dinților poate fi afectată.
7. La modelele cu transmisie manuală, dacă suprafața volantului care intră în contact cu discul de ambreiaj are spărturi adânci, fisuri sau alte deteriorări, volantul trebuie înlocuit. Cu toate acestea, este posibil să șlefuiți suprafața volantului; consultați un producător de motoare.
8. Producătorii recomandă verificarea lungimii șuruburilor volantului pentru a determina dacă este necesară înlocuirea, cu toate acestea, unii proprietari ar putea dori să înlocuiască toate șuruburile dacă doresc.
9. Măsurați lungimea fiecărui șurub de la baza capului până la capătul arborelui (vezi fig. 14.9). Dacă lungimea șuruburilor depășește specificațiile maxime, șuruburile trebuie înlocuite.
Orez. 14.9. Măsurarea șuruburilor volantului/placii frontale
d Diametru minim = 8,0 mm
L Lungime maximă = 22,5 mm
10. În mod similar, măsurați diametrul șurubului pe tijă între baza capului șurubului și începutul filetului. Dacă diametrul este mai mic decât minimul admis, șurubul trebuie și el înlocuit.
Instalare
11. Începeți instalarea prin curățarea suprafețelor de îmbinare ale arborelui cotit și ale plăcii frontale ale volantului/transmisiei.
12. Atașați volantul la arborele cotit, așezându-l pe chei (la modelele cu transmisie automată, asigurați-vă că plăcile distanțiere sunt la locul lor), apoi instalați șuruburile de montare (vezi p.p. 8-10, inclusiv).
13. Opriți volantul folosind metoda folosită pentru îndepărtare, apoi strângeți treptat șuruburile de montare în diagonală. Strângeți șuruburile în pașii multipli indicați în caietul de sarcini - de ex. strângeți toate șuruburile la cuplul din prima etapă, apoi strângeți șuruburile la cuplul din a doua etapă etc.
14. Acolo unde este necesar, instalați ambreiajul așa cum este descris în Capitolul 6.
15. Instalați motorul așa cum este descris în Capitolul 2D sau cutie de viteze așa cum este descris în Capitolul 7.