Atenție: Fiți extrem de atenți când manipulați injectoare. Nu puneți niciodată mâna sau orice altă parte a corpului sub duzele duzelor. deoarece din cauza presiunii mari de lucru, combustibilul poate ajunge sub piele cu toate consecințele neplăcute posibile. Trebuie să respectați cu strictețe regula care funcționează. care presupun testarea injectoarelor sub presiune ar trebui să fie efectuate de dealeri sau de specialiști în motoare diesel. Inainte de. cum să începeți, citiți notele preliminare în paragraful 1 acest capitol.
Informații generale
1. Injectoarele sunt proiectate pentru o durată lungă de viață și este logic să le verificați cu un circuit reconstruit sau înlocuit după 100.000 km. Inspecția, repararea și calibrarea cu precizie a injectoarelor trebuie efectuate de către specialiști. Injectoarele defecte care provoacă detonare și producție crescută de fum pot fi identificate fără a fi demontate după cum urmează.
2. Porniți motorul la ralanti. Slăbiți conectorul liniei de alimentare cu combustibil pentru fiecare injector, unul câte unul, plasând o cârpă în jurul acestuia pentru a colecta combustibilul vărsat și pentru a evita ca jetul să ajungă pe piele. Când injectorul defect este deconectat, detonația și generarea de fum se vor opri.
Retragere
Atenție: Luați măsuri pentru a preveni contaminarea injectoarelor și a conductelor de combustibil. Duzele sunt fabricate cu mare precizie și trebuie să le manipulați cu grijă.
3. Deconectați borna negativă a bateriei.
4. Pentru un acces mai bun, vă rugăm să consultați paragraful 16 si scoateti galeria de admisie.
5. Curăţaţi bine duza şi piuliţele conductei de combustibil (vezi fig. 10.5). Slăbiți clemele și deconectați furtunul de evacuare a aerului de la duză.
Orez. 10.5. Dispozitiv de duză
Un corp de duză
Mașina de spălat
C Linia de combustibil de înaltă presiune
D Furtun de evacuare a aerului
E Cap
6. Așezați material absorbant în jurul duzei. Ștergeți fitingurile conductei de combustibil, apoi scoateți piulița care fixează conducta de combustibil de înaltă presiune corespunzătoare în partea superioară a injectorului.
7. Slăbiți piulița de îmbinare corespunzătoare pentru fiecare conductă de combustibil de înaltă presiune de deasupra pompei de combustibil. Când piulițele de pe toate fitingurile sunt slăbite, utilizați o cheie cu cap deschis pentru a ține adaptorul pe pompă pentru a preveni răsucirea acestuia din pompă. Când piulițele de îmbinare sunt slăbite, scoateți conductele de combustibil din motor. Închideți injectoarele și fitingurile conductei de combustibil pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem (vezi accesorii de casă).
Tăiați un deget separat de la o mănușă de cauciuc veche și fixați-o cu o bandă elastică deasupra racordului deschis al conductei de combustibil pentru a ține pătrunderea murdăriei.
8. Folosind o cheie adâncă cu toriu, deșurubați duza de pe chiulasă.
Atenție: Deșurubați injectorul de partea hexagonală inferioară adiacentă chiulasei. Nu trebuie să fie deșurubat de secțiunea hexagonală superioară, altfel duza se va sparge.
9. Scoateți mașina de spălat, amintindu-vă cum trebuie instalată.
Instalare
10. Instalați o șaibă nouă pe chiulasa. apoi înșurubați duza în poziție și strângeți la cuplul necesar.
11. Conectați conductele de combustibil și strângeți piulițele de îmbinare. Puneți clemele pe tuburile din care au fost scoase.
12. Conectați furtunul de evacuare a aerului la duză și strângeți clemele de furtun (unde este prevăzut).
13. Instalaţi galeria de admisie în conformitate cu paragraful 16.
14. Conectați borna negativă a bateriei și verificați funcționarea motorului.