Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Consultați paragraful 2 și depresurizați sistemul de alimentare.
3. Consultați paragraful 7 și deconectați cablul clapetei de accelerație de la brațul de ghidare al clapetei. La modelele cu transmisie automată, deconectați cablul de control al presiunii de la levier. La modelele cu control al vitezei constante, deconectați legătura de control al clapetei de accelerație de la ansamblul actuatorului clapetei de accelerație.
4. Îndepărtați șuruburile de fixare a brațului împletiturii de fire pe galeria de admisie după eliberarea din firele acestuia.
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Consultați paragraful 10 și faceți următoarele:
- A) Scoateți supapa de pornire la rece din galeria de admisie.
- b) Scoateți ansamblul senzor de debit de aer/dozator de combustibil.
- V) Scoateți corpul clapetei.
7. La modelele cu 6 cilindri cu control constant al vitezei, scoateți șuruburile și scoateți ansamblul actuatorului clapetei de accelerație din colector împreună cu suportul de sprijin.
8. Acolo unde este prevăzut, la motoarele cu 4 cilindri, deconectați furtunurile de la distribuitorul de aer în gol; Etichetați fiecare furtun cu atenție pentru a evita confuzia în timpul reasamblarii.
9. Întoarceți o piuliță de îmbinare și deconectați un furtun de vid al amplificatorului de frână de la un colector de admisie. Eliberați furtunul din suport.
10. Acolo unde este prevăzut, la motoarele cu 4 cilindri, scoateți șuruburile și scoateți suportul de ridicare a motorului din colector.
11. Deconectați dopurile rămase și furtunurile de vid de la galeria de admisie, etichetându-le pe fiecare pentru a nu face confuzii în timpul instalării.
12. Întoarceți șuruburile și îndepărtați suporturile de pe partea inferioară a colectorului (vezi fig. 11.12). Verificați dacă nimic altceva nu interferează cu scoaterea colectorului.
Orez. 11.12. Piese ale galeriei de admisie și evacuare - motor cu 4 cilindri
1 galerie de evacuare
2, 3, 7 Garnitură
4 post de sprijin
5 Capac
6 Jumătatea superioară a galeriei de admisie
8 Jumătatea inferioară a galeriei de admisie
13. Slăbiți și îndepărtați piulițele și șuruburile. apoi ridicați galeria de admisie de pe chiulasă. Scoateți tamponul.
14. Acolo unde este prevăzut, dacă se dorește, după deșurubarea șuruburilor de fixare, puteți separa părțile superioare și inferioare ale colectorului. Vă rugăm să rețineți că la asamblare trebuie instalată o nouă garnitură între cele două părți (la motoarele cu 4 cilindri, garnitura este instalată și pe corpul clapetei).
15. Curățați ușor suprafețele de îmbinare ale chiulasei și ale colectorului pentru a nu le zgâria. Îndepărtați toate urmele de garnitură veche. Dacă sunt suspectate scurgeri, verificați dacă există deformari pe ambele suprafețe cu o riglă de metal și un calibre de palpatură (vezi capitolul 2).
Instalare
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
- A) Înainte de a instala o nouă garnitură pe știfturile chiulasei, asigurați-vă că ambele suprafețe de îmbinare sunt perfect curate.
- b) Vorbeste cu paragraful 7 si reglati cablul acceleratiei.
- V) La modelele cu transmisie automată, consultați Capitolul 7B și reglați cablul de control al presiunii.
- G) Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri în jurul galeriei.
- d) Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti așa cum este descris în Capitolul 1A.