Notă: O nouă garnitură poate fi necesară în timpul instalării.
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Ridicați capota motorului în poziția complet deschisă așa cum este descris în capitolul 11.
3. Dacă aveți de-a face cu un motor turbo, pentru a oferi suficient spațiu pentru a îndepărta capacul arborelui cu came, deconectați și scoateți colectorul turbocompresorului,
4. Deconectați furtunul de ventilație de la capac.
5. Dacă este necesar, deconectați cablul de accelerație/coborâre de la maneta de comandă care traversează partea superioară a capacului. Dacă aceasta necesită îndepărtarea șurubului de reglare a pârghiei, marcați mai întâi semnele de aliniere de pe ambele părți separabile ale pârghiei.
6. Scoateți șuruburile de fixare a capacului arborelui cu came dacă este necesar, îndepărtați șaibe.
7. Ridicați capacul arborelui cu came. Dacă capacul devine strâns, ridicați-l strângând mâinile și. dacă este necesar, bateți cu un ciocan cu capul protejat - faceți acest lucru cu atenție, deoarece capacul se deteriorează ușor.
8. Scoateți garnitura.
Instalare
9. Verificați starea unei căptușeli și, dacă este necesar, înlocuiți-o.
10. Așezați garnitura în locașul capacului arborelui cu came, începând din față spre spate.
11. Așezați capacul pe chiulasa, asigurându-vă că garnitura este în poziția corectă, apoi montați șuruburile.
12. Strângeți șuruburile treptat la valorile cuplului specificate în secțiune "Date tehnice".
13. Conectați furtunul de ventilație.
14. Dacă este disponibil, instalaţi conducta turbocompresorului.
15. Conectați borna negativă a bateriei și coborâți capota.