Retragere
1. Contact Capitolul 1 și scurgeți lichidul de răcire.
2. Slăbiți clemele și deconectați furtunul superior, inferior și, acolo unde este necesar, de la radiator (vezi fig. 3.3, a-d).
Orez. 3.2. A. Slăbiți și deconectați furtunul superior...
Orez. 3.2b....și furtunurile inferioare de la măslinele radiatorului (Motor pe benzină cu 6 cilindri prezentat)
Orez. 3.2, c. Furtun de radiator superior (Motor pe benzină cu 4 cilindri prezentat)
Orez. 3.2, d. Acolo unde este prevăzut, deconectați și furtunul de preaplin din partea superioară a radiatorului
3. Eliberați ușor clemele cu arc care țin partea de sus a carcasei ventilatorului de radiator. Separați carcasa de radiator și așezați-o deasupra palelor ventilatorului (vezi fig. 3.3, a-e).
Orez. 3.3, a. Strângeți zăvoarele de pe carcasa ventilatorului...
Orez. 3.3b.... apoi separați carcasa de radiator și așezați-l deasupra palelor ventilatorului
Orez. 3.3, c. La modelele cu carcasa radiatorului divizată, scoateți știftul de reținere (indicat de săgeată)
Orez. 3.3, d....apoi separați inelul carcasei rotindu-l spre stânga și așezându-l deasupra palelor ventilatorului
Orez. 3.3, e. Scoateți clemele cu arc...
Orez. 3.3, f.... apoi eliberați carcasa ventilatorului de pe radiator și scoateți-l din compartimentul motor
4. La vehiculele fără aer condiționat, deșurubați șuruburile expansoare din plastic care țin panourile laterale de radiator și scoateți carcasa expandorului (vezi fig. 3.4, a-c).
Orez. 3.4, c. Slăbiți șuruburile...
Orez. 3.4, b....și scoateți carcasele expansoarelor...
Orez. 3.4, c....situat deasupra și sub panourile laterale (prezentat motorul cu 4 cilindri)
5. La modelele cu transmisie automată, strângeți furtunurile schimbătorului de căldură pentru lichidul de transmisie cu cleme sigure și deșurubați fitingurile furtunurilor din compartimentul inferior sau lateral al radiatorului, în funcție de model (vezi fig. 3.5. a, b). Scoateți cu grijă și închideți furtunurile.
Orez. 3.5, a. Deconectați furtunurile de la schimbătorul de căldură al fluidului de transmisie automată (Motor pe benzină cu 6 cilindri prezentat)
Orez. 3.5b. Unirea schimbătorului de căldură a unui lichid al unei transmisii automate (indicat prin săgeți) (Motor cu 4 cilindri pe benzină prezentat)
6. Eliberați cu grijă clemele cu arc care țin partea superioară a radiatorului de panoul șasiului (vezi fig. 3.6, a, b).
Orez. 3.6, a. Desfaceți metalul...
Orez. 3.6b.... și, acolo unde este prevăzut, cleme cu arc din plastic (indicat prin săgeți)
7. Ridicați radiatorul pentru a separa urechile inferioare de montare și scoateți-l din vehicul (vezi fig. 3.7, a, b).
Orez. 3.7, a. Ridicați radiatorul din compartimentul motor (Motorul pe benzină cu 6 cilindri cu aer condiționat este prezentat)
Orez. 3.7b. Scoaterea radiatorului (Motor cu 4 cilindri pe benzina fara aer conditionat)
Examinare
8. Inspectați cu atenție radiatorul pentru scurgeri, coroziune sau deteriorare a cuștilor laterale, superioare sau inferioare din plastic. Dacă radiatorul necesită reparații, din cauza designului radiatorului, reparația trebuie efectuată de un specialist. Măturați sau suflați frunzele blocate sau alte resturi din miezul radiatorului. Verificați starea tuturor furtunurilor, clemelor de sprijin și clemelor. Înlocuiți dacă este necesar.
Instalare
9. Instalați radiatorul în ordine inversă. totuși, verificați dacă picioarele de sprijin se potrivesc corect în bucșele de cauciuc (vezi fig. 3.9). După instalare, umpleți sistemul de răcire. așa cum este descris în Capitolul 1. La modelele cu transmisie automată, verificați nivelul lichidului așa cum este descris în Capitolul 1.
Orez. 3.9. Asigurați-vă că suporturile inferioare ale radiatorului sunt aliniate cu garniturile de cauciuc (indicat prin săgeți)