2. Asigurați-vă că aveți toate instrumentele necesare pentru a începe. Ar trebui să aveți suficiente cârpe sau ziare vechi pentru a curăța orice ulei vărsat. Este mai bine să schimbați uleiul înainte ca motorul să se răcească după lucru - murdăria din el este în suspensie și curge bine împreună cu uleiul fierbinte. Cu toate acestea, aveți grijă să nu atingeți țeava de eșapament sau alte părți fierbinți ale motorului atunci când lucrați sub mașină. Purtați mănuși de cauciuc pentru a evita arsurile și iritarea pielii atunci când manipulați uleiul uzat. Accesul la partea inferioară a vehiculului este mult îmbunătățit dacă vehiculul poate fi ridicat cu un lift, condus pe un pasaj sau ridicat și plasat pe suporturi de cric (cm. "Ridicarea și ridicarea vehiculului"). Indiferent de metoda utilizată de ridicare a vehiculului, asigurați-vă că vehiculul este la nivel sau, dacă este înclinat, orificiul de scurgere este situat în punctul cel mai de jos. Acolo unde este necesar, scoateți apărătoarele de noroi de sub vehicul.
3. Lucrând în compartimentul motorului, determinați locația carcasei filtrului de ulei în colțul din stânga spate al motorului, în spatele galeriei de admisie.
4. Puneți o cârpă sau hârtie absorbantă în jurul bazei dulapului pentru a prinde orice ulei vărsat.
5. În funcție de tipul de motor, procedați în felul următor.
Motoare cu 4 cilindri
Modele cu filtru de ulei de tip pliabil
Notă: Pentru instalare sunt necesare un nou capac local al carcasei filtrului și inelele O cu șuruburi. Veți avea nevoie, de asemenea, de o nouă etanșare a dopului de scurgere.
6 Scoateți șurubul traversant, apoi scoateți șurubul împreună cu capacul carcasei filtrului de ulei. Scoateți inelele O de pe șurub și capac și aruncați-le atunci când va fi necesară instalarea unora noi (vezi fig. 3.6).
Orez. 3.6. Capacul carcasei filtrului de ulei prin șurub (indicat de săgeată) - Modele cu 4 cilindri cu filtru pliabil
Orez. 3.7. Scoateți elementul filtrului de ulei folosind mânerul furnizat pentru acest model - modele cu 4 cilindri cu filtru pliabil
7. Scoateți elementul filtrului de ulei din carcasă (folosind mânerul disponibil) și aruncați-l (vezi fig. 3.7).
8. Lucrând de sub vehicul, slăbiți buşonul de scurgere la o scurtă întoarcere. Poziționați uleiul receptor sub orificiu și deșurubați complet dopul. Dacă este posibil, atunci când deșurubați cu mâna pe ultimele două filete, încercați să apăsați dopul pe palet.
Când dopul iese din orificiul filetat, scoateți-l rapid, astfel încât jetul de ulei care iese să intre în rezervorul de ulei și nu în mânecă.
9. Scoateți inelul O din dop.
10. Așteptați puțin până când uleiul vechi să se scurgă din carter, ținând cont de faptul că poate fi necesar să mutați rezervorul de ulei pentru ca picurarea să intre în el.
11. După ce tot uleiul vechi a fost scurs. Ștergeți ștecherul cu o cârpă curată. Înlocuiți șaiba de etanșare. Curățați zona din jurul scurgerii, apoi instalați și strângeți dopul.
Orez. 3.20. Locația filtrului de ulei (indicat de săgeată) - Modele cu 4 cilindri cu filtru neseparat
12. Scoateți uleiul vechi și toate uneltele de sub mașină, apoi coborâți mașina la sol (dacă este necesar).
13. Ștergeți carcasa filtrului de ulei și capacul cu o cârpă curată. Apoi instalați noul element de filtru în carcasă (ținând mânerul articolului în partea de sus). Instalați noi inele O și șurubul de trecere pe capacul carcasei (vezi fig. 3.13).
14. Montați capacul și strângeți șurubul conform specificațiilor.
15. Scoateți joja, apoi deșurubați capacul de umplere a uleiului de pe capacul chiulasei. Introduceți uleiul necesar în motor (vezi "Verificări săptămânale"). Pentru a reduce pierderea de ulei, puteți turna ulei într-un jet subțire sau puteți folosi o pâlnie. Mai întâi, turnați jumătate din cantitatea necesară de ulei, apoi așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă până la bazin. Continuați să adăugați ulei în trepte mici până când nivelul atinge marcajul de jos de pe joja. Apoi adăugați ulei până la nivelul necesar al marcajului superior de pe joja. Introduceți joja și închideți capacul de umplere cu ulei.
16. Porniți motorul și încălziți-l pentru câteva minute; verificați dacă există scurgeri în jurul carcasei filtrului de ulei și al dopului de scurgere. Rețineți că poate dura câteva secunde după pornirea motorului pentru ca lampa de presiune a uleiului de urgență să se stingă.
17. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul de motor să se scurgă în carter. Verificați din nou nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
18. Acolo unde este prevăzut, instalați scuturi sub motor.
19. Aruncați în siguranță uleiul vechi.
Modele cu filtru de ulei neseparabil
Notă: Un nou inel O va fi necesar pentru instalare.
20. Folosind un dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei, slăbiți inițial filtrul, apoi deșurubați-l manual - fiți pregătit să vărsați ulei (vezi fig. 3.20). Scurgeți uleiul din filtru în rezervorul de ulei.
21. Cu o cârpă curată, ștergeți uleiul vechi și praful din zona de etanșare a filtrului de ulei de pe motor. Verificați filtrul vechi pentru a vă asigura că garnitura de cauciuc nu este lipită de carcasă. Dacă se lipește, decojește-l cu grijă.
Orez. 3.26. Aplicați un strat de ulei de motor pe garnitura filtrului (indicat prin săgeți)
22. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe inelul O al noului filtru, apoi înfășurați-l în carcasă. Strângeți bine filtrul cu mâna - nu folosiți unelte.
23. Urmați pașii descriși mai devreme în paragrafele 8 -19 pentru un filtru pliabil, sărind peste paragrafele 13 și 14.
Motoare cu 6 cilindri
Notă: Un nou inel O va fi necesar pentru instalare.
24. Folosind un dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei, slăbiți filtrul, apoi deșurubați-l manual. Scurgeți uleiul din filtru în rezervorul de ulei.
25. Ștergeți uleiul vechi și praful din zona de etanșare a filtrului de ulei de pe motor cu o cârpă curată. Verificați filtrul vechi pentru a vă asigura că garnitura de cauciuc nu este lipită de carcasă. Dacă se lipește, decojește-l cu grijă.
26. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe inelul O al noului filtru, apoi înfășurați-l în carcasă (vezi fig. 3.26). Strângeți bine filtrul cu mâna - nu folosiți unelte.
27. Efectuați pașii descriși mai devreme în paragrafele 8-19 pentru un motor cu 4 cilindri, sărind paragrafele. 13 și 14 (vezi fig. 3.27).
Orez. 3.13. Instalați noi inele O pe capacul carcasei (1) și prin bolț (2) - Motor cu 4 cilindri cu filtru pliabil
Orez. 3.27. dop de scurgere (indicat de săgeată) - Motor cu 6 cilindri