Fluide de exploatare
Consultați secțiunea "Verificare săptămânală".
Capacități
ulei de motor (inclusiv filtrul)
- Modele cu 4 cilindri - 5,0 litri
- Modele cu 6 cilindri - 6,0 litri
Transmitere
Transmisie manuală (aproximativ):
- Cutie cu 4 viteze - 1,3 litri
- Cutie cu 5 viteze - 1,5 litri
Transmisie automată (aproximativ):
- Toate modelele, cu excepția modelelor de 2,3 și 2,6 litri - 6,6 litri
- Modele cu un volum de 2,3 și 2,6 litri - 7,1 litri
Treapta principală*
- Toate modelele (aproximativ) - 0,7 litri
- La unele modele ulterioare de 2,0 litri, capacitatea finală a transmisiei a fost mărită la 1,1 litri
Sistem de servodirecție
- Toate modelele (aproximativ) - 1,0 litri
butelie
- Toate modelele (aproximativ) - 55 litri
Motor
Filtru de ulei:
- Toate modelele cu excepția modelelor de 2,0 litri produse înainte de septembrie 1984 - Champion C113
- Model de producție de 2,0 litri înainte de septembrie 1984 - ChampionX106
Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei:
- Admisie (rece) - 0,15 mm
- Absolvirea liceului (rece) - 0,30 mm
- Admisie (cald) - 0,20 mm
- Absolvirea liceului (cald) - 0,35 mm
Sistem de alimentare
Element de purificare a aerului:
- Modele de 1,8 litri - Champion W228
- Modele de 2,0 și 2,3 litri - Champion W148 sau W228, în funcție de model
- Modele de 2,6 litri - Champion W189
Filtru de combustibil:
- Modele de 1,8 litri și 2,0 litri - Champion L210
- modele cu un volum de 2,3 litri si 2,6 litri - Champion L212
continut de CO*
Modele de carburator:
- Fără catalizator - 1,0±0,5%
- Cu convertor catalitic — 2,0±0,5%
Modele cu injectie de combustibil:
- Fără catalizator - 1,0±0,5%
- Cu catalizator - Nicio valoare dată de producător
viteza de mers in gol:
Modele de carburator:
- Modele fără dispozitiv pentru menținerea vitezei x.x. — 800±50 rot. min.
- Modele cu dispozitiv pentru menținerea vitezei x.x. - 700-800 rpm min.
- Modele cu sistem de aer condiționat - 720-820 rpm.
Modele cu injectie de combustibil:
Motor de 1,8 litri - 700-800 rpm.
Motoare de 2,0 litri:
- eliberare pana la 8/89 - 700-800 rpm.
- eliberare dupa 9/89 - 720-820 rpm.
Motoare de 2,3 litri:
- eliberați modele până la 8/89 - 700-800 rpm.
- eliberare modele 9/89 până la 5/90 - 720-820 rpm
- eliberarea modelelor după 6/90 - 700-800 rpm
- eliberarea modelelor după 6/90 - 700-800 rpm.
Motoare de 2,6 litri - 650-700 rpm.
* Nu sunt disponibile date despre CO pentru modelele cu convertizor catalitic.
Sistem de răcire
Amestecul antigel:
- 50% antigel - congelare la -37°C
- 55% antigel - congelare la -45°C
Notă: Consultați recomandările producătorului de antigel.
Sistem de aprindere
Timpul aprinderii - Consultați capitolul 5, partea B sau ÎN
Bujie:
Tip:
- Modele cu 4 cilindri - Champion S9YCC
- Modele cu 6 cilindri - Champion S10YCC
Distanța dintre electrozi - 0,8 mm
* Tipul bujiilor și distanța dintre electrozi recomandate de Champion Spark Plug. Daca se folosesc alte tipuri de lumanari, urmati recomandarile producatorului.
Frane
- Grosimea minimă a plăcuțelor de frână față este de 2,0 mm
- Grosimea minimă a plăcuțelor de frână spate este de 2,0 mm
Cuplul de strângere a conexiunii, Nm
- Filtru de ulei prin șurub (Motoare cu 4 cilindri) — 25
- Capac carcasa filtrului de ulei (Motoare cu 6 cilindri) — 25
- Supapa de eliberare a aerului în etrierul de frână - 7
Dop de scurgere:
- Motoare cu 4 cilindri - 30
- Motoare cu 6 cilindri - 25
Șurub pentru întinzătorul centurii accesorii:
Motoare cu 4 cilindri:
- Șurub AF 19 mm - 75
- Șurub AF 17 mm - 80
Motoare cu 6 cilindri - 75
dopuri de scurgere și umplere pentru transmisie manuală - 60
dopuri de golire pentru transmisie automata (convertorul principal și de cuplu) — 14
Șuruburi de roată - 110
Bujie:
- Motoare cu 4 cilindri - 15
- Motoare cu 6 cilindri - 15