1. Cu vehiculul pe o suprafață plană, acționați frâna de parcare și puneți selectorul de viteze în treapta întâi (Transmisie manuală) sau poziție "parcare" (Transmisie automată). Ridicați partea din față a mașinii cu un cric și așezați-o pe suporturi.
2. Prinde roata din față la 12 și la 6 și încearcă să o balansezi. Este permis un joc ușor, dar dacă mișcarea este vizibilă, ar trebui să aflați motivul care o provoacă. Continuați să balansați volanul în timp ce un asistent apasă pedala de frână. Dacă mișcarea roții este limitată sau redusă semnificativ, lagărele butucului sunt susceptibile să fie defecte. Dacă jocul este încă vizibil atunci când frâna este apăsată, înseamnă că articulațiile de suspensie sau rulmenții sunt uzați.
3. După aceea, apucați roata în poziția 9 și 3 și încercați să balansați roata ca înainte. Orice mișcare care va fi resimțită se poate datora rulmenților butucului uzați sau articulațiilor sferice a tirantului uzate. Dacă articulația sferică interioară sau exterioară este uzată, mișcarea va fi ușor vizibilă.
4. Repetați operația pe cealaltă roată din față. Dacă rulmenții roții necesită reglare, consultați Capitolul 10 pentru o descriere detaliată a acestei proceduri.