Verificarea nivelului
1. Poziționați vehiculul pe o groapă sau un cric în față și în spate și așezați-l pe suporturi de cric. Pentru ca rezultatele testelor să fie valide, vehiculul trebuie să fie nivelat.
2. Curăţaţi zona din jurul dopului de umplere din partea stângă a unităţii finale, apoi scoateţi dopul din carcasă (vezi fig. 17.2).
Orez. 17.2. Poziția dopului de umplere a transmisiei finale
3. Nivelul uleiului trebuie să fie la nivelul tăieturii inferioare a orificiului de umplere / control. Verificați acest lucru cu o bucată curată de sârmă îndoită în unghi drept.
4. Dacă este necesar, adăugați ulei până la nivelul necesar. Umpleți cu ulei până când curge înapoi din carcasa transmisiei finale și lăsați excesul să se scurgă.
5. Când nivelul uleiului din transmisia finală este corect, instalați dopul de umplere și strângeți-l bine. Coborâți mașina la sol.
6. Rețineți că nevoia de completare frecventă cu ulei indică scurgeri, eventual prin simeringul de ulei. Determinați cauza scurgerii de ulei și remediați-o.
Scurgeți și umpleți
7. Scurgerea uleiului poate fi simplificată dacă se face după o scurtă călătorie; uleiul se va încălzi, iar vâscozitatea acestuia va scădea.
8. Poziționați vehiculul pe o groapă sau ridicați partea din față și din spate cu un cric și așezați-l pe suporturi.
9. Curăţaţi zona din jurul dopului de umplere/nivel de pe partea stângă a unităţii finale, apoi scoateţi dopul din carcasă.
10. Scoateți dopul de scurgere situat în partea dreaptă, în spatele unității de antrenare finală (vezi fig. 19.10). Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient. Când ați terminat, curățați dopul și instalați o nouă garnitură. Instalați ștecherul și strângeți-l bine.
11. Umpleți diferenţialul prin orificiul de umplere cu ulei nou, conform specificaţiilor. Când ați terminat, verificați nivelul uleiului așa cum este descris în subsecțiunea anterioară.