Defecțiunile pot apărea nu numai ca urmare a unei defecțiuni bruște, ci și din cauza acumulării de daune în timp. Defecțiunile grave sunt de obicei precedate de semne caracteristice cu sute sau chiar mii de kilometri înainte de avarie. Acele componente care uneori se strică fără avertisment sunt de obicei mici și se potrivesc cu ușurință în portbagaj.
Când apare orice defecțiune, primul pas este să decideți de unde să începeți să căutați. Uneori este evident, alteori nu. Un proprietar care nu se gândește cu adevărat la o jumătate de duzină de ajustări sau înlocuiri poate avea noroc și o defecțiune (sau simptomele ei) va fi pierdut, dar nu va ști ce să facă dacă defecțiunea apare din nou și poate cheltui mai mult timp și bani decât este necesar. O abordare calmă și logică va costa mai puțin pe termen lung. Luați întotdeauna notă de orice semne de funcționare anormală care ar fi putut fi observate în perioada care a precedat defecțiunea - pierderea puterii, citiri mari sau scăzute, mirosuri neobișnuite etc. - și amintiți-vă că defecțiunea unor piese precum siguranțele sau bujiile poate fi doar rezultatul unor defecțiuni de bază.
Aceste pagini conțin recomandări pentru a vă ajuta să depanați cele mai frecvente probleme care pot apărea în timpul conducerii vehiculului. Aceste defecțiuni și posibilele lor cauze sunt grupate în rubrici care se referă la diferite componente sau sisteme ale vehiculului, cum ar fi motorul, sistemul de răcire etc. Cauzele posibile ale defecțiunilor sunt indicate între paranteze prin capitole și secțiuni care conțin o descriere a procedurilor de reparație corespunzătoare. La depanare și depanare, se aplică următoarele principii de bază.
Verificați dacă există o defecțiune. Trebuie să știți exact care sunt simptomele unei defecțiuni înainte de a începe lucrul. Acest lucru este important mai ales dacă ajutați la depanarea pe cineva care poate nu a descris problema foarte precis.
Nu ratați ceea ce este evident. De exemplu, dacă mașina nu pornește, asigurați-vă că există benzină în rezervor? (Nu vă bazați pe cuvintele nimănui și nu aveți încredere în indicatorul de combustibil!) Dacă există o problemă cu circuitul electric, căutați o conexiune slăbită sau un fir rupt înainte de a scoate testerul.
Tratați boala, nu simptomele. Înlocuirea unei baterii descărcate cu una complet încărcată vă va elibera de problemă pentru un timp, dar dacă nu găsiți cauza descărcării, noua baterie se va descărca în curând. În mod similar, înlocuirea bujiilor contaminate cu ulei vă va permite să continuați să conduceți, dar amintiți-vă că cauza contaminării (cu excepția cazului în care a fost tipul greșit de bujie) a rămas și trebuie instalat și eliminat.
Nu lua nimic de bun. Mai ales, nu uita asta "nou" componenta poate fi defectă inițial (mai ales dacă stă întins de luni de zile în portbagaj) și nu ocoliți componentele din secvența de depanare doar pentru că sunt noi sau instalate recent. Când vei descoperi în sfârșit sursa unei probleme dificile, probabil vei realiza că totul a fost evident încă de la început.