A
ABS (Sistem de franare anti-blocare)
Un sistem, de obicei controlat electronic, care împiedică blocarea roților în timpul frânării prin reducerea presiunii lichidului din frânele roților.
frânare de urgență
Un sistem de frânare independent de sistemul de frânare hidraulic principal, care poate fi utilizat pentru a încetini sau opri vehiculul dacă frânele principale defectează sau pentru a menține vehiculul pe loc când pedala de frână este eliberată. De obicei are o pârghie care este conectată mecanic la frânele din față sau din spate folosind cabluri și legături. Cunoscută și sub denumirea de frână de mână sau frână de parcare.
Adsorbant
Un element al sistemului de protecție a mediului conceput pentru a preveni pătrunderea vaporilor de combustibil în atmosferă: conține granule de cărbune activ pentru a reține vaporii de combustibil în sistemul de alimentare cu combustibil al motorului.
Adsorbant
Amper (A)
Unitate de măsură pentru curent electric. Un A este curentul care trece printr-o rezistență de 1 ohm cu o diferență de tensiune la capetele sale de 1 V.
compactor anaerob
Agent pentru prevenirea slăbirii șuruburilor și șuruburilor.
Anaerob înseamnă că nu are nevoie de oxigen pentru a se activa. Sigilantul marca Loctite este utilizat pe scară largă.
Compus anti-aderență
O acoperire care reduce riscul de lipire a îmbinărilor care sunt expuse la temperaturi ridicate, cum ar fi șuruburile și piulițele galeriei de evacuare.
compus antigrippant
Antigel
Substanţă (de obicei etilenglicol), care, amestecat cu apă, este folosit în sistemul de răcire al mașinii pentru a preveni înghețarea lichidului de răcire în timpul iernii. Antigelul conține, de asemenea, aditivi chimici pentru a preveni coroziunea și rugina, care ar tinde să înfunde radiatorul și canalele de răcire și să reducă eficiența sistemului de răcire.
Azbest
Mineral fibros natural cu rezistență termică ridicată, utilizat în mod obișnuit în materialele pentru garnituri de frână.
Azbestul este periculos pentru sănătate, iar praful generat de sistemele de frânare nu trebuie inhalat sau ingerat.
B
bate
Mișcarea radială sau axială a jantei sau a capătului unei piese rotative față de un punct fix din cauza inexactității fabricației sale sau a potrivirii necorespunzătoare pe arbore.
Unitate de control electronic
Computerul care controlează (De exemplu) sistem de aprindere și injecție de combustibil sau sistem de frânare antiblocare.
ÎN
schimbatorul de viteze
Orice arbore care transmite cuplul. De regulă, acesta este numele arborelui osiei la vehiculele cu tracțiune față.
schimbatorul de viteze
supapă de purjare
O supapă sau un șurub de blocare pe un cilindru de frână, un etrier sau o altă componentă hidraulică care se deschide pentru a purja sistemul hidraulic pentru a elimina aerul. Uneori numit mamelon.
șurub Phillips
Un tip de șurub care are un cap cu fantă în cruce în loc de un cap cu fante. Este nevoie de tipul adecvat de șurubelniță.
purificator de aer
O carcasă din metal sau plastic care conține un element de filtru care curăță aerul care intră în motor de praf și murdărie.
purificator de aer
airbag (pernă) Securitate
Geanta gonflabila ascunsa in volan (pe partea șoferului) sau într-o torpedo (partea pasagerului). În cazul unei coliziuni frontale, sacii se umflă, protejând șoferul și pasagerul din față să nu lovească volanul sau parbrizul.
Volt (ÎN)
O unitate de măsură a tensiunii într-un circuit electric. La capetele unei rezistențe de 1 Ω se formează o tensiune de 1 V când trece prin ea un curent de 1 A.
Galerie de admisie
O conductă cu canale prin care amestecul de lucru (motor carburat și motor cu injecție de accelerație) sau aer (motor diesel) conectat la supapele din chiulasa.
Eliberare rulment
Un rulment axial din ambreiaj care este deplasat axial prin acțiunea pedalei de ambreiaj și acţionează pârghiile de eliberare sau petalele arcului cu diafragmă pentru a decupla ambreiajul. Comutator de blocare a pornirii La vehiculele cu transmisie automată, un comutator care împiedică pornirea dacă nu este cuplată Neutru sau Parcare.
O galerie de evacuare
O conductă cu mai multe canale prin care gazele de eșapament ies din camerele de ardere ale motorului și intră în conducta de evacuare.
O galerie de evacuare
Viscozitate
O mărime care caracterizează rezistența la curgere a unui fluid.
G
Amortizor de vibratii
Un dispozitiv conceput pentru a reduce vibrațiile în timpul rotației arborelui cotit. Poate fi instalat în fulia arborelui cotit.
Generator
O piesă de echipament electric dintr-o mașină care transformă energia mecanică în energie electrică. Este antrenat de arborele cotit printr-o curea de transmisie. Este folosit pentru reincarcarea bateriei, functionarea sistemului de aprindere si a aparatelor electrice.
Piese generatoare
etanșant
Lichid sau pastă pentru a preveni scurgerea în conexiune. Uneori folosit împreună cu o garnitură.
împingător hidraulic
Tijă de împingere care utilizează presiunea hidraulică din sistemul de lubrifiere al motorului pentru a menține spațiul liber (contact constant) cu arbore cu came și tijă de supapă. Se ajustează automat la modificările lungimii tijei supapei atunci când este încălzită. Tachetele hidraulice reduc zgomotul supapei.
D
senzor de oxigen
Un dispozitiv instalat în galeria de evacuare a unui motor care detectează conținutul de oxigen al gazelor de eșapament și transformă aceste informații în curent electric. Cunoscută și ca sondă lambda. Motor cu supape deasupra capului Un motor cu supape situate în chiulasa, dar cu un arbore cu came situat în blocul motor.
Motor cu came deasupra capului
Motor cu arbore cu came (ami), situat pe chiulasa.
Cod de diagnostic (cod de eroare)
Un cod digital generat de sistemul electronic de control al motorului atunci când apare o defecțiune. Acest cod poate fi citit prin modulul de diagnosticare și utilizat pentru a determina partea sistemului în care poate fi problema.
disc rupt
O frână care include un disc rotativ care este comprimat de plăcuțele de frână. În timpul frecării, energia unei mașini în mișcare este transformată în căldură.
Pozare la distanță (mașină de spălat)
Un distanțier subțire utilizat pentru a regla jocul axial sau poziția relativă între două piese. Reglarea se face prin schimbarea grosimii garniturii anvelopei.
3
Ciot
O bucată de metal sub formă de disc sau placă care închide o gaură dintr-o turnare prin care se scoate nisipul din ea. În părțile turnate ale carcasei motorului, astfel de dopuri acționează și ca elemente de siguranță care reduc probabilitatea de deteriorare atunci când lichidul de răcire îngheață.
Decalaj
Distanța dintre două părți. De exemplu, între un piston și un cilindru, între un rulment și un trunion etc.
jocul supapelor
Jocul între oprirea supapei (capătul tijei supapei) și balansoar sau împingător. Jocul supapei este măsurat când supapa este închisă.
Declanșarea dintr-o sursă externă
Pornirea unui motor de mașină cu o baterie descărcată sau slabă, de la o baterie încărcată prin conectarea bateriilor cu fire mari. Pinion O roată cu dinți care se împletește cu un lanț sau curea dințată.
ȘI
Indicator
Un dispozitiv sau o lampă de pe tabloul de bord concepută pentru a monitoriza starea sistemelor vehiculului. Un indicator cu un indicator mobil și diviziuni de scară se numește indicator analog. Un indicator cu afișare numerică a informațiilor se numește indicator digital.
Instrument pentru măsurarea bătăilor și a reacției.
Dispozitiv de scânteie (decalaj)
Distanța dintre electrozii centrali și de masă din bujie. De asemenea, se referă la distanța dintre contactele din ansamblul întrerupător la aprinderea de contact convențională.
Reglarea distanței bujiilor
Calibrul de joc al lagărelor simple
Un fir subțire de plastic, de diferite dimensiuni, folosit pentru măsurarea golurilor. De exemplu, pentru a măsura jocul într-un rulment cu manșon, trebuie așezat un filet peste trunionul rulmentului. Asamblați și dezasamblați rulmentul: lățimea benzii zdrobite va indica nivelul de joc dintre rulment și rulment.
Calibrul de joc al lagărelor simple
LA
Carburator
Un dispozitiv care amestecă combustibilul cu aerul în proporții adecvate pentru a furniza puterea necesară unui motor cu ardere internă cu aprindere prin scânteie.
Carburator
arborele cardanic
Un tub tubular lung, cu articulații universale la capete, care transmite cuplul de la transmisie la diferențial la vehiculele cu tracțiune spate, cu motor față. Cardan Rotire dublă pentru a transmite rotația la un anumit unghi. Articulația universală constă din două furci în formă de U și o îmbinare în cruce numită cruce.
carcasa arborelui cotit
Partea inferioară a blocului motor în care se rotește arborele cotit.
convertor catalitic
Un dispozitiv din sistemul de evacuare, situat în toba de eșapament, care transformă unele componente deosebit de nocive ale gazelor de eșapament în altele mai puțin nocive.
convertor catalitic
Supapă
Un dispozitiv prin care trece fluxul de lichid sau gaz, a cărui cantitate poate fi controlată de o parte mobilă care se deschide, se închide sau blochează parțial una sau mai multe pasaje. Supapa este numită și partea mobilă a unui astfel de dispozitiv.
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament
Supapă pentru trecerea gazelor de eșapament în galeria de admisie.
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament
Cheie Allen
Cheie hexagonală pentru slăbirea șuruburilor hexagonale.
Arbore cotit
Arborele principal al motorului, situat pe toată lungimea carterului și având manivele de care sunt atașate bielele.
ansamblu arbore cotit
Frână de saboți
Frână sub formă de tambur metalic situat în interiorul roții. Când pedala de frână este apăsată, plăcuțele de frână curbate apasă pe interiorul tamburului pentru a încetini sau opri mașina.
Frână de saboți
Comprimare
Reducerea volumului și creșterea presiunii și temperaturii gazului.
Contrapiuliță
O piuliță care ține în poziție o altă piuliță, utilizată în mod normal pentru reglare.
principalele directii
Rulmenți în care arborele cotit se rotește în carter. Într-un motor în linie, numărul de rulmenți principali este de obicei cu unul mai mult decât numărul de cilindri. Rulmenții principali sunt de obicei realizati sub formă de găuri în carter, în care sunt așezate căptușeli, acoperite pe interior cu un material anti-fricțiune cu un coeficient de frecare scăzut.
rocker
Pârghie cu două brațe, balansată pe o osie sau pe un trunion. Într-un motor cu supape deasupra capului, culbutorul transmite mișcarea tachetului către tija supapei. Piuliță castelata O piuliță alungită cu fante în partea superioară pentru a fixa piulița pe un șurub sau un știft împotriva auto-slăbirii.
nuca de castel
"Crocodil"
Clip metalic cu arc lung cu dinți. Folosit pentru conectarea temporară la rețea.
L
far
Un design de far învechit care combină reflectorul, lentilele și filamentele într-o unitate închisă ermetic. Când filamentele se ard sau apar fisuri pe lentilă, întreaga unitate este înlocuită.
reacție
Mișcare datorită decalajului dintre două părți. În raport cu arborele cotit, distanța pe care arborele cotit poate fi amestecat înainte și înapoi în blocul cilindri.
M
Volant
Un disc masiv în care energia impulsurilor este acumulată în timpul curselor de lucru în cilindri. La automobile, volantul este atașat la arborele cotit pentru a netezi rotația neuniformă.
multimetrul
Un instrument de testare electrică capabil să măsoare tensiunea, curentul și rezistența. Cunoscut și ca tester.
Ambreiaj ventilator
Transmisie hidraulică care vă permite să mențineți turația dorită a ventilatorului la o turație variabilă a motorului.
DESPRE
limitator de presiune
O supapă de control hidraulic care limitează presiunea în frânele din spate în timpul frânării de urgență pentru a preveni frânarea completă a roții.
Limitator de presiune dependent de sarcină
Supapa de control pentru sistemul hidraulic de frânare, care funcționează ca un limitator de presiune, dar ia în considerare și sarcina pe puntea spate.
Oxizi de azot
Principalul poluant toxic emis de motoarele pe benzină și diesel la temperaturi ridicate. Ohm O unitate de rezistență electrică. O rezistență de 1 ohm atunci când trece un curent de 1 A prin ea creează o cădere de tensiune de 1 V.
Ohmmetru
Dispozitiv de măsurare pentru determinarea rezistenței electrice.
Avans la aprindere
Unghiul pe care arborele cotit trebuie să se rotească pentru ca pistonul să atingă punctul mort superior, exprimat de obicei ca număr de grade, atunci când amestecul se aprinde.
Axă
Arborele pe care se rotește roata sau care se rotește odată cu roata. De asemenea - o grindă care conectează cele două roți ale mașinii. Axa care transmite și cuplul roților se numește axă motoare.
unitate de osie
şaibă de clapete
Șaibă concepută pentru a preveni deșurubarea sau slăbirea spontană a piulițelor pentru fixarea unităților și pieselor prin îndoirea unei limbi de șaibă specială pe fața piuliței.
P
Partiție
Parte a caroseriei unei mașini care separă compartimentul motor de habitaclu.
Siguranță
Un dispozitiv electric care protejează un circuit de suprasarcină accidentală. O siguranță tipică conține un fir fuzibil care este astfel calibrat. astfel încât să se poată topi cu o anumită putere a curentului electric (în amperi) și deconectați circuitul protejat.
legătură fuzibilă
Un dispozitiv de protecție a circuitului constând dintr-un conductor înconjurat de izolație rezistentă la căldură. Conductorul are un diametru mai mic decat cel al conductorului protejat, astfel incat actioneaza ca veriga cea mai slaba din circuit. Spre deosebire de o siguranță arsă, o siguranță ruptă trebuie tăiată din fir pentru înlocuire.
Rulment simplu
O unitate care asigură rotirea ușoară a arborelui în carcasă și împiedică amestecarea radială a acestora. Este de obicei realizat sub forma unui orificiu cilindric în corp, în care este introdusă o bucșă sau o inserție din material antifricțiune cu un coeficient de frecare scăzut. Un rulment simplu necesită, în general, o bună lubrifiere sub presiune. Un exemplu sunt rulmenții arborelui cotit al motorului.
Rulment simplu
jumătate de arbore
Arborele rotativ, care transmite cuplul de la transmisia finală la roata motoare, este de obicei instalat pe puntea spate antrenată.
Ordinea de funcționare a cilindrilor
Ordinea în care amestecul se aprinde în cilindrii motorului, începând cu primul cilindru.
Acționare auxiliară
Transmisia cu curea concepută pentru a antrena unități auxiliare cum ar fi generatorul, pompa de apă, pompa de servodirecție, compresorul de aer condiționat etc. de la scripetele arborelui cotit.
Acționare auxiliară
Înclinarea longitudinală a pivotului
Unghiul roților, care determină înclinarea axei pivotului în plan longitudinal. Unghiul de înclinare longitudinală a pivotului este considerat pozitiv. când partea superioară a axei sale este înclinată înapoi.
Sângerarea frânelor
Procedura de purjare a aerului din sistemul hidraulic de acţionare a frânei.
Sângerarea frânelor
Pad
Orice material subțire și moale - de obicei plută, carton, azbest sau metal moale - așezat între două suprafețe metalice pentru a asigura o etanșare bună. De exemplu, o garnitură de chiulasă este instalată în legătura dintre bloc și chiulasa.
Pad
Inel elastic
Clemă în formă de inel pentru a preveni mișcarea longitudinală a pieselor cilindrice și a arborilor. Inelul interior cu arc este instalat în locaș (canelură) în carcasă, inelul de fixare exterior este introdus în locaș (canelură) pe suprafața exterioară a arborelui cilindric.
R
Radiator
Un dispozitiv de schimb de căldură care asigură transferul de căldură de la lichid la aer, conceput pentru a reduce temperatura lichidului din sistemul de răcire al unui motor cu ardere internă.
Arbore cu came
Un arbore rotativ care conține o serie de came care acţionează mecanismele supapelor motorului. Arborele cu came poate fi acționat cu lanț sau curea.
Direcție cu cremalieră și pinion
Un sistem de direcție în care arborele de direcție are la capăt un pinion care se integrează cu cremaliera. Când volanul este rotit, transmisia se rotește și mișcă cremaliera spre stânga sau dreapta. Această mișcare este transmisă prin tijele de direcție către roțile de direcție.
Ajustare
Procesul de reglare fină și reglare atentă a funcționării unui motor, inclusiv înlocuirea anumitor piese pentru a obține cele mai bune performanțe posibile.
Curea de transmisie a arborelui cu came
Curea dințată care rotește arborele cu came. O centură ruptă în timp ce motorul funcționează poate avea consecințe grave. Recircularea gazelor Îndepărtarea unei părți din gazele de eșapament la orificiul de admisie a motorului pentru ardere din nou pentru a reduce emisiile nocive în atmosferă.
Rotor
Piesă rotativă a oricărui dispozitiv (de exemplu generator).
Rotorul turbocompresorului este un ansamblu care include o roată de compresor, un arbore și o roată de turbină.
Rotorul distribuitorului de aprindere este partea rotativă a distribuitorului de aprindere care conectează alternativ electrodul central de pe capacul distribuitorului la firele bujiilor de înaltă tensiune și direcționează tensiunea înaltă de la înfășurarea bobinei de aprindere către bujia corespunzătoare.
CU
Sudare
Conectarea a două părți prin încălzirea și topirea metalului în zona de sudare.
alergare libera
Deplasați-vă înainte de începerea acțiunii. "mișcare liberă" într-o legătură sau ansamblu, între începutul aplicării forței și mișcarea efectivă. De exemplu, distanța pe care o parcurge pedala de frână înainte ca pistonul să înceapă să se miște în cilindrul principal de frână.
Serpentine Drive
Un accesoriu de transmisie al motorului care folosește o singură curea largă, lungă, care se întinde pe toate scripetele în loc de mai multe curele scurte.
Serpentine Drive
Sistem de management al motorului
Computer care controlează injecția și aprinderea combustibilului.
Rata compresiei
Raportul dintre volumul cilindrului când pistonul se află în punctul mort inferior și volumul cilindrului când pistonul se află în punctul mort superior.
luptă MacPherson
Un tip de sistem de suspensie față inventat de Earl MacPherson la Ford din Anglia. În forma sa originală, brațul de suspensie inferior este format dintr-o simplă legătură orizontală cu o bară anti-ruliu. O bară lungă este instalată între corp și articulația de direcție, combinând un arc elicoidal și un amortizor într-o singură unitate. Multe dintre așa-numitele bare MacPherson moderne folosesc un braț A convențional ca suport inferior și nu sunt susținute de o bară anti-ruliu.
Subler
Partea staționară a unei frâne cu disc care se înfășoară în jurul discului și ghidează plăcuțele de frână. Etrierul adăpostește și cilindrii hidraulici de lucru ai sistemului de frânare cu pistoane care presează plăcuțele de frână pe disc în timpul frânării.
schema de conexiuni
Un desen care ilustrează componentele și firele sistemului electric al unui vehicul, folosind simboluri standardizate.
Îndreptarea roții
Diferența de distanță dintre suprafețele de capăt ale roților din față și din spate. Dacă această distanță este mai mare în spate decât în față, convergența se numește pozitivă, dacă invers, atunci negativă. De obicei, convergența este importantă pentru front (a reușit) rotile. La vehiculele cu tracțiune spate, este necesară o ușoară înclinare pozitivă pentru a compensa forțele care tind să împingă roțile în afară, astfel încât roțile din față să fie paralele în timpul conducerii. La vehiculele cu tracțiune față, de obicei este setat un mic vârf (convergență negativă).
T
Termostat
O supapă controlată de temperatură care reglează fluxul de lichid de răcire între blocul cilindrilor și radiator pentru a menține temperatura optimă a motorului. Termostatul este folosit și la unele filtre de aer care au controlul temperaturii.
Împingător
O piesă cilindrică care transmite mișcarea de la came la tija supapei, fie direct, fie printr-un culbutor.
garnitură de frână
O parte realizată dintr-un material de frecare cu un coeficient de frecare ridicat. Garnitura de frână este lipită sau nituită pe baza de oțel, care împreună formează sabotul de frână.
Saboți de frână
Partea unui disc sau frână cu tambur care apasă pe suprafața unui disc sau a unui tambur conectat la o roată și este concepută pentru a încetini sau opri un vehicul. Sabotul de frână are de obicei o bază din oțel în forma verigii oprite (plat - pentru frâne cu disc și seceră - pentru tambur), de care este lipită sau nituită o garnitură de frână din material de frecare. Tambur de frână Partea a frânei care se rotește cu roata și care este acționată de plăcuțele de frână pentru a opri vehiculul.
Disc de frana
Partea de frână care se rotește odată cu roata și care este acționată de plăcuțele de frână pentru a opri vehiculul.
trasor
Dungi de o culoare diferită aplicate pe izolatorul unui fir pentru a distinge acel fir de altul cu un izolator de aceeași culoare.
Turbocompresor
Un dispozitiv cu o turbină cu gaz și un compresor centrifugal care este antrenat de gazele de evacuare pentru a crește presiunea aerului în galeria de admisie. De obicei, este folosit pentru a crește puterea motorului cu aceeași cilindree.
La
extractor de impact
Un extractor special care se înșurubează sau se atașează la o piesă, cum ar fi un arbore sau un rulment. Există un semifabricat masiv pe tija de tragere care poate aluneca de-a lungul tijei. La capătul liber al tijei există un opritor, care lovește semifabricatul, eliberând piesa de îndepărtat.
Inel de etanșare
Un tip de etanșare realizat dintr-un material special de cauciuc. La asamblarea ansamblului, pentru a asigura o etanșare fiabilă, inelul este plasat într-o canelură în care este sertizat de piesa de atașat.
W
Element de purificare a aerului
Elementul principal al filtrului de aer, de obicei realizat din hârtie poroasă, prin care trece tot aerul care intră în motor.
X
agent frigorific
Orice substanță folosită pentru a disipa căldura într-un sistem de aer condiționat. Timp de mulți ani, R-12 a fost cel mai comun agent frigorific; cu toate acestea, producătorii au început recent să folosească substanța mai puțin toxică R-134a.. care dăunează mai puțin stratului de ozon al atmosferei.
Slefuire
Instrument abraziv pentru corectarea micilor abateri ale cilindrității alezajului sau diferențelor de diametre ale cilindrilor motorului, cilindrilor de frână etc.
C
arc elicoidal
Spirala flexibila din otel cu diferite dimensiuni. Este folosit în multe părți ale mașinii, de exemplu, ca element elastic în suspensie, în mecanismul supapelor.
W
rulment cu bile
O unitate care asigură rotirea ușoară a arborelui în carcasă și fixarea acestuia în raport cu carcasă în direcțiile radiale și axiale. Rulmentul este format dintr-un inel interior și exterior cu bile de oțel între ele.
Articulație cu viteză constantă
Un tip de articulație universală care nu suferă fluctuații de viteză cauzate de modificările unghiului de transfer al cuplului. Rulment de biela Rulmentul care conectează capătul inferior al bielei de arborele cotit al motorului. De obicei, executat sub forma unui lagăr alunecat.
Etriere
Instrument de măsurare precis care măsoară dimensiunile interioare și exterioare. Nu la fel de precis ca un micrometru, dar mai convenabil.
SCH
sondă
O bandă subțire sau o lamă de oțel dur cu o anumită grosime este utilizată pentru a determina golurile dintre părți.
sondă
E
Sistem electronic de control al injecției de combustibil
Un sistem de livrare a combustibilului controlat de computer care distribuie combustibilul către injectoarele situate în fiecare port de admisie a motorului.