Cum funcționează uleiul de motor
Reducerea frecării
Fără ulei, suprafețele interne sub acțiunea frecării se vor încălzi, se vor topi și se vor bloca motorul foarte repede. Uleiul și aditivii săi speciali formează o barieră moleculară între piesele în mișcare care reduce frecarea, prevenind astfel uzura și reducând generarea de căldură.
Puncte fierbinți de răcire
Uleiul răcește părțile pe care fluidul sistemului de răcire (pe bază de soluție apoasă) nu se poate spala. Uleiul intră în camera de ardere și în pistoane, a căror temperatură poate depăși 1000°C. Uleiul permite transferul căldurii către sistemul de răcire. Căldura uleiului este transferată și prin fluxul de aer al baii de ulei suflat și prin schimbătorul de căldură cu ulei opțional.
Curățarea interiorului motorului
Uleiul spală produsele de ardere (în principal funingine) de la pistoane și cilindri, ducându-le la filtrul de ulei și menținând cele mai mici particule în suspensie până când sunt spălate în timpul schimbului de ulei.
Tip ulei de motor
Uleiurile minerale sunt uleiuri tradiționale utilizate în principal în motoarele mai vechi și vehiculele care nu sunt utilizate în medii dure.
Uleiurile diesel sunt special formulate pentru motoarele diesel, inclusiv modelele turbo și modelele 4x4. Uleiurile sintetice sunt cele mai avansate uleiuri, oferind protecție supremă, dar la un preț destul de ridicat.
Uleiurile semisintetice asigură un grad ridicat de protecție a motorului, dar la un cost mai mic decât uleiurile sintetice pure.