Purtați pe partea laterală a benzii de alergare
Presiune scăzută în roți (purtați pe ambele părți)
Presiunea scăzută face ca anvelopa să se supraîncălzească. deoarece anvelopa se deformează prea mult și contactul corect al benzii de rulare cu suprafața drumului este perturbat. Acest lucru duce la pierderea tracțiunii și la o uzură crescută, ca să nu mai vorbim de pericolul deteriorării bruște a anvelopelor din cauza supraîncălzirii.
Verificați și reglați presiunea. Camber greșit (purtați cu un singur paznic)
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Efectuarea colțurilor cu viteză mare
Reduceți viteza!
Purtați în mijlocul benzii de alergare
Tensiune arterială crescută
Presiunea crescută duce la uzura rapidă a părții mijlocii a benzii de rulare, însoțită de o scădere a aderenței cu suprafața drumului, mersul devine mai rapid "greu" iar riscul ruperii cordonului atunci când roata lovește un obstacol crește.
Verificați și reglați presiunea.
Dacă ocazional trebuie să umflați anvelopele la presiunea mai mare necesară pentru a transporta încărcături grele sau pentru a conduce cu viteză mare pentru perioade lungi de timp, asigurați-vă că depresurizați după aceea.
Uzura neuniformă
Anvelopele din față se pot uza neuniform din cauza alinierii necorespunzătoare a roților. Alinierea roților poate fi verificată și reglată la o stație de service. Cameră incorectă a roților din față și unghiul de rotire
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei
Roata dezechilibrata
Efectuați echilibrarea
Alinierea roților setat incorect
Reglați instalarea roților din față
Notă. Marginea ascuțită a benzii de rulare, care indică o înclinare reglată incorect, este cel mai ușor de detectat prin atingere.