"fumat "de la o altă mașină poate, desigur, să vă rezolve temporar problema. Cu toate acestea, este important să aflați motivul care a dus la descărcarea bateriei.
Pot exista trei motive pentru aceasta:
1. Este posibil ca bateria să fi fost descărcată de la numeroase încercări de a porni motorul sau din cauza faptului că luminile externe nu au fost stinse.
2. Sistem de încărcare a bateriei defect [cureaua de transmisie a alternatorului slăbită sau ruptă sau cablarea alternatorului este defectă sau alternatorul în sine este defect].
3. Baterie defectă [densitate scăzută de electroliți sau plăci deteriorate).
Când porniți motorul cu o baterie străină, luați în considerare următoarele măsuri de precauție:
Înainte de a conecta o baterie străină, asigurați-vă că aprinderea este oprită.
Asigurați-vă că toate echipamentele electrice sunt oprite (lumini, incalzire, stergatoare de parbriz etc.)
Asigurați-vă că bateria străină are aceeași tensiune ca a dumneavoastră.
Dacă bateria altui vehicul este folosită ca spectator, vehiculele nu trebuie să se atingă.
Asigurați-vă că transmisia este în poziție "neutru" (sau "PARK" în cazul transmisiei automate).
1. Conectați un capăt al firului jumper roșu la pozitiv (+) borna unei baterii descărcate.
2. Conectați celălalt capăt al firului roșu la pozitiv (+) borna străină a bateriei
3. Conectați un capăt al firului jumper negru la negativ (-) borna străină a bateriei
4. Atașați celălalt capăt al firului negru la un suport de motor care trebuie pornit, departe de baterie
5. Asigurați-vă că firele de conectare nu ating ventilatorul, curelele de transmisie sau alte părți mobile ale motorului.
6. Porniți motorul cu o baterie străină. Când motorul începe să funcționeze constant la ralanti, deconectați firele de conectare în ordinea inversă a conexiunii.