Siguranțe principale
1. Siguranțele sunt amplasate pe blocul central de montaj situat în partea din spate a compartimentului motor, pe partea dreaptă (vezi fig. 3.1). La unele modele, pot exista mai multe siguranțe suplimentare situate pe cutia de siguranțe auxiliare, care se află în spatele unității principale.
Orez. 3.1. Amplasarea blocului central de montaj în compartimentul motor
2. Pentru a accesa siguranțele, slăbiți zăvorul frontal al capacului siguranțelor, apoi deblocați și scoateți capacul (vezi fig. 3.2).
Orez. 3.2. Ridicați capacul blocului central de montare
3. O listă a circuitelor pe care siguranța le protejează este dată pe o etichetă atașată la interiorul capacului cutiei de siguranțe.
4. Pentru a scoate siguranța, mai întâi opriți circuitul necesar (sau aprindere), apoi scoateți siguranța de la bornele blocului. Firul din interiorul siguranței ar trebui să fie vizibil. Dacă siguranța este arsă, aceasta trebuie distrusă sau topită (vezi fig. 3.4).
Orez. 3.4. O siguranță arsă poate fi identificată printr-un fir topit sau rupt
5. Înlocuiți întotdeauna siguranța cu un curent nominal identic, nu utilizați niciodată o siguranță cu un curent nominal diferit și nu "gandaci". Nu înlocuiți niciodată o siguranță de mai multe ori. înainte de a afla și de a elimina cauza arderii.Curentul pentru care este proiectată siguranța este demontat deasupra carcasei. Amintiți-vă că siguranțele sunt, de asemenea, codificate cu culori.
6. Dacă o nouă siguranță arde imediat, găsiți cauza înainte de a instala din nou. Cea mai probabilă cauză este un scurtcircuit la masă din cauza izolației proaste. În cazul în care o siguranță protejează mai mult de un circuit, încercați să determinați cauza defecțiunii pornind (daca este posibil) fiecare circuit până când siguranța se arde din nou. Păstrați întotdeauna siguranțele de rezervă cu valori nominale diferite pe vehiculul dumneavoastră. Siguranțele de rezervă trebuie fixate pe baza cutiei de siguranțe.
Releu
7. Releele sunt amplasate pe blocul central de montaj în spatele siguranțelor și, de asemenea, pe un suport suplimentar situat imediat în fața blocului principal (vezi fig. 3.7).
Orez. 3.7. Locația suportului releului opțional
8. Dacă circuitul defect sau o parte a sistemului este controlată de releu și se suspectează că cauza defecțiunii este releul, porniți sistemul. Când este activat un releu bun, ar trebui să se audă un clic. În acest caz, piesele sau cablajul secundar din buclă pot fi cauza defecțiunii sistemului. Dacă releul nu este activat, atunci fie releul nu este alimentat cu tensiune, fie releul în sine este defect. Testul constă în înlocuirea releului defect cu un releu cunoscut bun. Cu toate acestea, aveți grijă, deoarece cu similitudini externe, releele pot diferi din punct de vedere funcțional.
9. Pentru a scoate un releu, verificați mai întâi dacă circuitul corespunzător este oprit. Releul poate fi pur și simplu scos din bloc și introdus unul nou apăsând pe carcasă.