Notă: Vă rugăm să fiți conștienți de avertismentele de la începutul paragraful 2, despre pericolele lichidului de frână.
1. Dacă urmează să fie înlocuit orice tub sau furtun, minimizați pierderea lichidului de frână prin îndepărtarea capacului rezervorului cilindrului principal, acoperind gâtul rezervorului cu o bucată de folie de plastic și etanșând cu o bandă de cauciuc. Alternativ, furtunurile flexibile pot fi prinse cu o clemă adecvată dacă este necesar, iar conexiunile țevilor metalice trebuie astupate (dacă se iau măsuri pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de frânare) sau închideți capacele imediat după deconectare. Puneți o bucată de pânză sub conexiunea pe care urmează să o deconectați pentru a împiedica răspândirea lichidului vărsat.
2. Dacă deconectați un furtun flexibil, mai întâi deșurubați piulița de montare, apoi scoateți clema cu arc de fixare a furtunului.
3. Pentru deșurubarea piulițelor de îmbinare, se recomandă să aveți o cheie specială pentru demontarea țevilor de frână de dimensiunea necesară. În lipsa unei chei speciale, se poate folosi o cheie deschisă obișnuită, deși dacă piulițele sunt strânse sau ruginite, marginile acestora se pot deteriora dacă cheia se rupe. În acest caz, de multe ori singura modalitate de a slăbi o conexiune strânsă este utilizarea unei chei auto-strânse, dar acest lucru va strica tubul și piulița, după care vor trebui înlocuite. Curățați întotdeauna fitingul și zona din jurul lui înainte de a deconecta. Când dezasamblați un ansamblu cu mai multe fitinguri, marcați conexiunile pentru reasamblarea corectă.
4. În cazul în care este necesară înlocuirea conductei de frână, Mercedes-Benz furnizează reprezentanților săi de vânzări țevi tăiate la dimensiune, cu manșoane și piulițe. Singurul lucru care îi rămâne de făcut proprietarului este să-l îndoaie după modelul tubului care urmează să fie înlocuit. Alternativ, majoritatea magazinelor de piese pot face acest tub conform specificațiilor dumneavoastră din truse. Dar acest lucru necesită cunoașterea lungimii exacte a tubului. Prin urmare, prezentați tubul original magazinului ca probă.
5. La instalare, nu strângeți excesiv piulițele de îmbinare. Pentru a obține o conexiune de încredere, nu este nevoie să faceți exerciții în dezvoltarea forței supraumane.
6. Verificați dacă țevile și furtunurile sunt poziționate corect, fără îndoituri și că sunt fixate cu cleme și console adecvate. După instalare, scoateți polietilena din rezervor și purjați sistemul hidraulic așa cum este descris în paragraful 2. Spălați toate urmele de lichid și verificați dacă există scurgeri la conexiuni.
7. La final, înainte de a pleca pe drum, verificați temeinic funcționarea sistemului de frânare.