2. Slăbiți și scoateți câte un șurub de roată de pe fiecare roată din spate, apoi puneți pene sub roțile din față și ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric (cm. "Ridicarea și ridicarea vehiculului").
3. Localizați dispozitivul de reglare a frânei de mână care este situat deasupra arborelui de transmisie în punctul de pivotare unde se conectează cablurile din spate. Cu maneta frânei de mână eliberată complet, deșurubați dispozitivul de reglare a cablului pentru a permite jocul maxim al cablului.
4. Începând cu roata din stânga spate, poziționați roata/janta astfel încât orificiul șurubului liber să fie la 45°înapoi față de verticală. După ce ați verificat dacă frâna de parcare este eliberată complet, introduceți o șurubelniță prin orificiul șurubului și extindeți complet plăcuțele de frână a mașinii rotind inelul de reglare. Privind prin gaură, întoarce inelul în sus. Când roata nu mai poate fi rotită, întoarceți inelul de reglare înapoi cu 5-6 dinți (crestături) pentru a face roata să se întoarcă ușor (vezi fig. 13.4, a. b).
Orez. 13.4, a. Poziționați orificiul șurubului roții așa cum este descris în text și reglați plăcuțele de frână de mână...
Orez. 13.4, b.... prin rotirea inelului de reglare (indicat de săgeată) cu o șurubelniță cu lamă plată (afișat cu discul scos)
5. În mod similar, reglați plăcuțele de frână de mână de pe roata dreaptă, ținând cont de faptul că inelul de reglare trebuie răsturnat în jos pentru a despărți plăcuțele.
6. Când ambele perechi de saboți sunt reglate corect, strângeți ferm maneta frânei de parcare de câteva ori pentru a instala cablul de frână și piesele.
7. Reglați cablul frânei de mână cu ajutorul cablului de reglare până când frâna este aplicată complet după 7 clicuri ale clichetului.
8. Când cablul este reglat, coborâți vehiculul la sol și instalați șuruburile roților. strângeți-le la cuplul necesar. Verificați cu atenție funcționarea frânei de parcare înainte de a pleca pe drum.