Retragere
1. Scoateți discul de frână spate așa cum este descris în paragraful 7, înregistrând locația corectă a tuturor pieselor (vezi fig. 14.1).
Orez. 14.1. Piese frana de parcare (partea stângă arătată)
1 cilindru de frana
2 Suport butuc spate
3 plăcuțe de frână de parcare
4 Pin regulator
5 Inel de reglare moletat
6 Carcasa regulatorului
7 Arc de montare
8 Șurub cablu
9 Capătul frânghiei
11 Șuruburi de fixare
12 Arc de retur superior
13 Arc de retur inferior
2. Cu ajutorul unui clește, comprimați arcurile de reținere a sabotului, apoi rotiți-le cu 90°și scoateți-le de pe placa de frână inferioară. Arcurile sunt accesibile prin orificiile din flanșa butucului (vezi fig. 14.2).
Orez. 14.2. Scoateți arcurile de montare...
3. Desprindeți cu grijă și scoateți arcul de revenire inferior al saboților frânei de mână, amintindu-vă cum este instalat - nu este simetric (vezi fig. 14.3).
Orez. 14.3....apoi decuplați arcul de retur inferior, acordând atenție la ce tăietură este instalat...
4. Separați capetele inferioare ale plăcuțelor de mecanismul de expansiune și scoateți ansamblul din vehicul (vezi fig. 14.4).
Orez. 14.4....și scoateți ansamblul saboților frânei de mână din vehicul
5. Cu ansamblul pe bancul de lucru, acordați atenție locației corecte a fiecărei piese, apoi desprindeți arcul de retur superior și separați dispozitivul de reglare a pantofului.
6. Inspectați plăcuțele. Dacă se constată uzură sau contaminare, înlocuiți. De asemenea, se recomandă înlocuirea arcurilor de tensionare. Mercedes-Benz nu stabilește o limită de uzură pentru plăcuțele de frână de mână, dar plăcuțele cu o grosime a materialului de frecare de aproximativ 1,5 mm trebuie înlocuite.
7. Dacă plăcuțele se vor schimba, curățați și verificați starea mecanismelor de reglare și expansiune ale plăcuțelor. Dacă se constată uzură sau deteriorare, înlocuiți-le. Dacă totul merge bine, aplicați un strat nou de pastă de frână pe filetele dispozitivului de reglare și pe suprafețele de alunecare ale expandorului (Mercedes-Benz recomandă Molykote Paste U sau G-Rapid). Nu lăsați pasta să ajungă pe materialul de frecare al plăcuțelor.
Instalare
8. Înainte de instalare, curățați baza, aplicați un strat subțire de pastă de frână la temperatură ridicată (vezi punctul 7) sau "anti-lipire" compoziție pe toate suprafețele bazei care ating plăcuțele de frână. Nu lăsați pasta să ajungă pe căptușelile de frecare.
9. Asamblați pantofii și mecanismul de reglare, ținând cont că regulatorul trebuie instalat cu un inel de reglare moletat din față. Trageți complet dispozitivul de reglare și instalați arcul de retur superior.
10. Înlocuiți ansamblul și aliniați capetele inferioare ale fiecărui pantof cu mecanismul de expansiune.
11. Instalați arcul de retur inferior astfel încât cârligul mai lung să fie atașat de pantoful superior (vezi fig. 14.11).
Orez. 14.11. Cârlig de recul inferior mai lung (indicat de săgeată) trebuie instalat pe sabotul superior al frânei de parcare
12. Asigurați-vă că plăcuțele sunt poziționate corect și fixați-le cu arcurile de reținere.
13. Verificați dacă toate piesele sunt instalate corect și centrați plăcuțele de frână de mână.
14. Montați discul de frână așa cum este descris în paragraful 17. Înainte de a instala roata, reglați frâna de parcare așa cum este descris în paragraful 13.