Atenție: plăcuțele de frână cu disc trebuie schimbate simultan pe ambele roți din față; nu înlocuiți niciodată plăcuțele pe o singură roată, la frânare în acest caz pot apărea consecințe imprevizibile. Praful generat de uzura tampoanelor poate conține azbest, care reprezintă un pericol pentru sănătate. Nu o suflați niciodată cu aer comprimat și nu inhalați nici măcar un gram din acest praf. Nu folosiți solvenți pe bază de benzină pentru a curăța piesele de frână. Folosiți numai produse de curățat frâne sau alcool etilic.
Notă: în timpul instalării vor fi necesare șuruburi noi de ghidare a etrierului.
1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric (cm. "Ridicarea vehiculului și așezarea acestuia pe suporturi"). Scoateți roțile din față.
2. Slăbiți clemele și scoateți capacul conectorului senzorului de uzură a plăcuțelor de frână din orificiul din etrier.
3. Deconectați conectorul de la corpul etrierului (vezi fig. 4.3).
Orez. 4.3. Desfaceți capacul și deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor
4. La modelele anterioare 1985, scoateți știftul superior și rotiți etrierul în jos.
5. La modelele post 1985, slăbiți și scoateți șurubul inferior al știftului etrierului folosind o cheie deschisă subțire pentru a împiedica știftul să se rotească (vezi fig. 4.5, a, b). Aruncați șurubul - instalarea necesită unul nou.
Orez. 4.5, a. Slăbiți șurubul știftului de jos în timp ce țineți știftul cu o cheie cu cap deschis...
Orez. 4.5b....apoi scoate-l din etrier
6. Pivotați etrierul înainte, departe de plăcuțe și suportul de sprijin. Scoateți scutul termic de pe pistonul cilindrului acolo unde este necesar.
Orez. 4.6. Rotiți etrierul departe de disc și îndepărtați scutul termic de pe piston
7. Scoateți cele două plăcuțe din suportul suport, acordând atenție locației corecte a senzorului de uzură (vezi Figura 4.7, a, b).
Orez. 4.7, a. Scoateți interiorul...
Orez. 4.7b.... și placa exterioară de la suportul etrierului
8. Măsurați grosimea căptușelii de frecare pe fiecare pantof. Dacă vreo plăcuță este uzată peste limita acceptabilă, toate cele patru plăcuțe trebuie înlocuite. De asemenea, plăcuțele trebuie înlocuite dacă se constată că sunt uleiate. Dacă vreuna dintre plăcuțe este uzată neuniform sau uleioasă, cauza trebuie determinată înainte de înlocuire.Verificați senzorii de uzură. Seturi noi de plăcuțe sunt disponibile de la dealerul dumneavoastră Mercedes-Benz.
9. Dacă tampoanele mai pot fi folosite, curățați-le bine cu o perie curată, cu sârmă fină, acordând o atenție deosebită suprafețelor metalice laterale și din spate. Curățați canelurile din plăcuțe și colectați orice particule mari sau resturi. Curățați bine locația plăcuțelor în corpul etrierului.
10. Înainte de a instala plăcuțele, asigurați-vă că știfturile de ghidare pot fi introduse cu ușurință în etrier și că butoanele de cauciuc ale știfturilor de ghidare nu sunt deteriorate. Îndepărtați toate urmele de fixativ de pe firele degetelor folosind un robinet de dimensiunea și pasul corecte.
Sfat. Dacă robinetul necesar la Greutate nu este disponibil, filetați folosind un șurub vechi cu crestătură pe filet.
11. Îndepărtați praful și murdăria de pe etrier și cilindru, dar nu le inhalați, deoarece acest lucru este periculos pentru sănătate. Verificați capacele de praf ale cilindrilor pentru deteriorări și semne vizibile de scurgere de lichid, coroziune sau deteriorare. Dacă este găsit, etrierul trebuie reparat - vezi paragraful 8.
12. La instalarea plăcuțelor noi, este necesar să se înece pistonul cilindrului pentru a face loc plăcuțelor. Folosiți o menghină sau un obiect din lemn pentru a împinge pistonul ca o pârghie. Dacă nivelul lichidului din rezervorul de rezervă depășește marcajul "MAX", îndepărtați o parte din lichidul din rezervorul cilindrului principal pentru a preveni preaplinul atunci când împingeți pistonul înăuntru. Puteți utiliza o seringă sau o procedură de sângerare a frânei (vezi paragraful 2).
Avertisment: nu încercați să aspirați lichidul pe gură deoarece este foarte otrăvitor; folosiți seringa.
13. Aplicați unsoare de frână pe partea din spate a plăcuțelor (Mercedes-Benz recomandă pasta de frână cu numărul de piesă 001 98910 51); nu aplicati multa pasta pentru a nu ajunge pe garniturile de frecare.
14. Instalaţi senzorul de uzură a plăcuţelor (unde a fost filmat) și instalați plăcuțele în suport cu plăcuțele de frecare îndreptate spre disc. Vă rugăm să rețineți că placa cu senzor de uzură trebuie instalată din interior (vezi fig. 4.14).
Orez. 4.14. La instalare, asigurați-vă că placa cu indicatorul de uzură (indicat de săgeată) instalat pe interior
15. Instalați scutul termic pe pistonul etrierului, apoi rotiți etrierul în jos deasupra plăcuțelor, trecând firele de la senzorul de uzură prin orificiul din etrier (vezi fig. 4.15).
Orez. 4.15. Rotiți etrierul în poziție trecând firul conectorului senzorului de uzură prin orificiul din etrier
16. Verificați dacă arcurile de presiune sunt poziționate corect în raport cu corpul etrierului, apoi apăsați etrierul și introduceți un șurub nou știft de ghidare (vezi fig. 4.16). Strângeți șurubul la cuplul corect în timp ce țineți degetul împotriva rotilor cu o cheie cu cap deschis.
Orez. 4.16. Introduceți șurubul de știft de ghidare nou
17. Conectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor la etrier prin înfășurarea firului liber în jurul conectorului. Asigurați-vă că conectorul este conectat corect și închideți capacul conectorului.
18. Apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să fie apăsate pe discul de frână și să fie restabilită presiunea normală a pedalei.
19. Repetați pașii de pe etrierul rămas.
20. Montați roțile, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților conform specificațiilor.
21. Verificați nivelul lichidului așa cum este descris în secțiune "Verificare săptămânală". Verificați temeinic funcționarea frânelor înainte de a pleca pe drum.
Avertisment: Plăcuțele noi nu vor frâna eficient până când nu sunt uzate pe discuri. Evitați pe cât posibil frânările puternice în primele câteva sute de kilometri.