Retragere
Notă: Vă rugăm să citiți avertismentul de la început înainte de utilizare paragraful 2 despre pericolele fluidului hidraulic.
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Deconectați conectorul de la senzorul de nivel al lichidului de frână.
3. Deșurubați capacul rezervorului cilindrului principal și îndepărtați lichidul hidraulic din rezervor folosind o seringă. Puteți deșuruba supapa de eliberare a aerului sistemului de frânare și, apăsând ușor pedala de frână, puteți forța lichidul în recipientul înlocuit prin tubul conectat la supapă (vezi paragraful 2).
Atenție: nu aspirați lichidul pe gură deoarece este otrăvitor; utilizați seringa.
4. Acolo unde este necesar, deconectați furtunurile hidraulice de pe partea laterală a rezervorului și conectați capetele furtunurilor pentru a reduce pierderile de lichid.
5. Scoateți cu grijă rezervorul de lichid din cilindrul principal. Scoateți etanșarea rezervorului și astupați orificiile cilindrului pentru a împiedica murdăria să intre.
6. Ștergeți zona din jurul fitingurilor tubulaturii de pe partea laterală a cilindrului principal și așezați cârpe absorbante sub fitingurile tubulaturii pentru a prinde orice scurgere. Notați locația fitingurilor, apoi deșurubați piulițele fitingurilor și trageți cu grijă tuburile. Astupați sau acoperiți capetele tuburilor și ale găurilor din cilindru pentru a reduce pierderile de lichid și pentru a preveni contaminarea pieselor sistemului. Spălați imediat lichidul hidraulic vărsat cu apă rece.
7. Slăbiți și scoateți cele două piulițe și șaibe care fixează cilindrul principal de servofrâna de vacuum, apoi scoateți ansamblul înainte din servomotor.
Notă: Nu înclinați cilindrul principal decât după ce ați deconectat împingătorul de la amplificatorul de vid, altfel amplificatorul poate fi deteriorat.
Scoateți inelul O din spatele cilindrului principal.
Reparație
Notă: Înainte de a demonta cilindrul principal, verificați disponibilitatea pieselor de schimb la un dealer Mercedes-Benz, având în vedere că pe vehicule sunt instalate două tipuri de cilindri principali.
8. Îndepărtați toate urmele de murdărie sau praf de pe corpul cilindrului.
9. Scoateți garniturile rezervorului de pe cilindrul principal, notând locația corectă a fiecărei garnituri (vezi fig. 10.9).
Orez. 10.9. Secțiune transversală a ansamblului cilindrului principal - model Teves (alte modele sunt similare]
1 Garnituri suport
2 inel O
3 Piston principal
4 Opriți mașina de spălat
5 Inel de reținere
6 Sigiliu
7 Maneca
8 Mașină de spălat
9 Sigiliu
10 Sigiliu
11 Cupa de primăvară
17 Primavara
20 Piston secundar
21 Primavara
22 Corp cilindrului
24 Arc supapă
25 Garnitura supapei
27 Tija secundară a pistonului
28 Tija supapei
B Intrarea lichidului
Cu gaură de compensare
D Orificiu de umplere și compensator
10. Prindeți cu atenție cilindrul într-o menghină cu fălci moi, apoi, folosind o deriva, apăsați pistonul în cilindru, astfel încât tija de reținere să poată fi scoasă din duza rezervorului.
11. Apăsați pistonul înapoi în cilindru și scoateți inelul de siguranță din cilindrul principal, împreună cu șaiba și inelul său (unde este instalat).
12. Ținând minte locația corectă a fiecărei piese, scoateți ansamblul piston principal și arcul din cilindru.
13. Loviți corpul cilindrului principal pe o suprafață curată de lemn și îndepărtați pistonul secundar și arcul din cilindru, notând modul în care este instalat pistonul.
14. Curăţaţi bine toate piesele folosind alcool etilic sau izopropilic sau lichid de frână curat. Nu utilizați niciodată solvenți pe bază de benzină sau kerosen, deoarece atacă părțile din cauciuc ale părților sistemului hidraulic. Uscați imediat piesele folosind aer comprimat sau o cârpă curată, fără scame. Utilizați aer comprimat pentru a sufla canalele de fluid.
15. Verificați starea pieselor și înlocuiți-le pe cele uzate sau deteriorate. Verificați în special alezajele cilindrilor și pistoanele; acestea trebuie înlocuite (rețineți că ansamblul se modifică în asamblare) dacă sunt zgâriate, uzate sau corodate. În mod similar, verificați starea degetelor și bucșele acestora; ambele degete trebuie să fie intacte și (când este curățată temeinic) suficient de strâns pentru a fi instalat în bucșe. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea oricărei piese, înlocuiți-o.
16. Dacă unitatea poate fi utilizată în continuare, cumpărați un kit de reparații adecvat de la un dealer Mercedes-Benz. Este absolut necesar să înlocuiți toate garniturile de cauciuc; nu pot fi reutilizate.
17. Scufundați pistonul și toate garniturile în lichid hidraulic curat înainte de instalare. Lubrifiați suprafața alezajului cilindrului cu lichid curat.
18. Instalați arcul pe ansamblul pistonului secundar și introduceți pistonul în corpul cilindrului principal, asigurându-vă că este așezat corect. Instalați pistonul rotindu-l dintr-o parte în alta, verificând ca garniturile pistonului să nu fie strânse la intrarea cilindrului.
19. Instalați pistonul secundar astfel încât canelura de pe piston să fie poziționată corect în raport cu corpul cilindrului principal, apoi apăsați pistonul în poziție și fixați-l cu un inel de reținere.
20. Instalați noul ansamblu cilindr principal așa cum este descris la pasul 18.
21. Acolo unde este prevăzut, instalați un nou inel O la capătul cilindrului principal, apoi instalați șaiba și inelul de siguranță. Asigurați-vă că inelul de siguranță este așezat corect în canelura cilindrului principal.
22. Montați etanșări noi ale rezervorului cilindrului principal pe duzele cilindrului principal.
Instalare
23. Îndepărtați toate urmele de murdărie și praf de pe cilindrul principal și servofrâna. Instalați un nou inel O pe partea din spate a corpului cilindrului principal.
24. Instalați cilindrul principal pe servofrâna, asigurându-vă că pistonul intră în centrul alezajului cilindrului principal. Montați piulițele cilindrului și strângeți-le la cuplul necesar.
25. Ștergeți îmbinarea țevilor de frână, apoi fixați-le pe cilindrul principal și strângeți cu efortul cerut.
26. Montați rezervorul de rezervă pe cilindru și, dacă este necesar, conectați furtunurile hidraulice.
27. Umpleți rezervorul cilindrului principal cu lichid nou și purjați întregul sistem hidraulic așa cum este descris în paragraful 2. Verificați temeinic funcționarea sistemului de frânare înainte de a conduce pe șosea.