Atenţie! Datorită faptului că sistemul de ambreiaj hidraulic funcționează pe lichid de frână, citiți prevederile relevante ale capitolului «Eliminarea aerului din sistemul de frânare». Rețineți că lichidul de frână este otrăvitor și poate deteriora vopseaua.
Atenţie! Mai jos este procedura de îndepărtare a aerului din ambreiajul hidraulic fără a utiliza un instrument special. În acest caz, poate rămâne ceva aer în sistem. Faptul că aerul rămâne în sistem poate fi recunoscut după sunetele caracteristice de zgârieturi, în plus, separarea ambreiajului se va produce cu abateri de la normă. Dacă aceste semne apar după ce sistemul a fost sângerat, atunci se recomandă repetarea sângerării imediat, dar deja în atelier folosind un dispozitiv special.
Eliminarea aerului fără un instrument special
1. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Adăugați lichid dacă este necesar.
Atenţie! Nu permiteți o scădere semnificativă a nivelului lichidului din rezervorul de expansiune atunci când purjați sistemul. Continuați să completați volumul de lichid.
2. Instalați mașina pe capre.
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când vehiculul este ridicat sau așezat pe suporturi de cric. Citiți măsurile de siguranță din capitol «ridicarea mașinii».
3. Scoateți apărătoarea de noroi (protecţie) pentru vehicule cu motor diesel.
4. Scoateţi capacul de protecţie de la orificiul de aerisire de pe cilindrul secundar (vezi săgeata din ilustrație). Puneți un furtun transparent pe supapa de purjare situată pe cilindrul de lucru (vezi ilustrația).
Atenţie! Ilustrația prezintă un vehicul non-A clasa.
5. Slăbiți cu grijă mamelonul folosind o cheie hexagonală.
6. Coborâți și țineți capătul liber al furtunului într-un recipient plin pe jumătate cu lichid de frână.
Capătul furtunului trebuie să fie întotdeauna în lichidul de frână pentru a preveni aspirarea aerului în sistem.
7. Cereți asistentului de aproximativ 10 ori să strângă încet pedala de ambreiaj până la oprire, apoi ține-o în poziția apăsată.
8. Deschideți supapa de purjare pentru a permite lichidului să iasă. După ce apariția bulelor de aer în lichidul de frână de ieșire se oprește, înfășurați fitingul.
Atenţie! Monitorizați nivelul lichidului din sistemul de frânare și completați volumul acestuia.
9. Eliberați pedala de ambreiaj, apoi strângeți-o din nou de aproximativ 10 ori și lăsați-o apăsată.
10. Deschideți supapa de purjare, lăsați o cantitate mică de lichid de frână să se scurgă și închideți din nou șurubul de purjare. Repetați această procedură până când nu există bule de aer în lichidul de frână care se scurge. În același timp, adăugați în mod constant lichid de frână în rezervorul de expansiune.
Atenţie! Dacă este necesar să goliți complet lichidul din sistem, purjați până când lichidul de frână nou umplut începe să curgă în furtun, care diferă de cel anterior într-o culoare mai deschisă.
11. Scoateți furtunul din racordul de purjare și închideți-l cu un capac de protecție.
12. Reinstalați apărătoarea de noroi a motorului.
13. Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX și închideți rezervorul cu un capac.
14. Verificați funcționarea cuplajului și a sistemului de frânare.
Eliminarea aerului folosind un dispozitiv special
În ateliere, îndepărtarea aerului din ambreiajul hidraulic se realizează folosind un dispozitiv special care creează presiune în sistem.
15. Montați mașina pe capre și scoateți apărătoarea de noroi a motorului.
16. Scoateți capacul rezervorului de expansiune cu lichid de frână.
17. Conectați unealta de purjare urmând instrucțiunile producătorului sculei.
18. Îndepărtați un capac antipraf de pe îmbinarea de prorozare de pe cilindrul de lucru și puneți pe îmbinarea de întindere un furtun transparent. Coborâți capătul liber al furtunului într-un recipient plin pe jumătate cu lichid de frână.
19. Deschideți supapa de purjare și mențineți-o deschisă până când nu mai iese bule de aer din lichidul de frână care se scurge.
Atenţie! Dacă este necesar să goliți complet lichidul din sistem, purjați până când lichidul de frână nou umplut începe să curgă în furtun, care diferă de cel anterior într-o culoare mai deschisă.
20. Scoateți furtunul de la racordul de purjare și închideți-l cu un capac pentru praf.
21. Deconectați instrumentul de purjare a ambreiajului.
22. Adăugați lichid de frână în rezervorul de expansiune până la marcajul MAX și închideți rezervorul cu un capac.