- A) dozarea precisă a cantității de combustibil în fiecare mod de funcționare a motorului, care asigură un consum mai mic de benzină, menținând în același timp o bună performanță dinamică;
- b) reducerea gazelor de eșapament nocive ca urmare a dozării precise a combustibilului și a curățării gazelor de eșapament (OG) folosind un catalizator controlat de un senzor de oxigen;
- V) autodiagnosticarea unității electronice, care vă permite să găsiți rapid defecțiunea. Unitatea electronică de control al motorului are funcția de autotestare și înregistrarea defecțiunilor și defecțiunilor în timpul funcționării vehiculului. Dacă în timpul funcționării apar defecțiuni la sistemul de aprindere sau de injecție, acestea sunt înregistrate. În cazul unor defecțiuni ale sistemului de injecție a putrezirii motorului în ansamblu, într-un atelier specializat, puteți obține contra cost o fișă cu imprimarea codurilor de eroare pentru a elimina independent unul sau altul, dacă este necesar.
ECM este un computer mic, rapid. Acesta determină momentul optim de aprindere, injecția de combustibil și cantitatea de combustibil injectată. În acest caz, unitatea de control al motorului își coordonează acțiunile cu unitățile de control ale altor sisteme ale vehiculului, de exemplu, cu unitatea de control al cutiei de viteze sau cu sistemul antifurt.
Toate piesele sistemelor de aprindere și injecție de combustibil sunt proiectate pentru o durată lungă de viață și practic nu necesită reparații. Ca parte a întreținerii, este necesară doar schimbarea elementului de filtru detașabil al filtrului de aer, precum și a bujiilor. Lucrările de reglare și reparații de bază pot fi efectuate numai cu instrumente scumpe.
Din acest motiv, reparațiile și reglajele ar trebui să fie încredințate unor ateliere specializate cu instrumentele și dispozitivele necesare.
Reguli de siguranță pentru lucrul la sistemul de injecție de combustibil
- Fără flăcări deschise sau scântei în apropierea locului de muncă!
- Fumatul interzis!
- Locul de muncă trebuie să fie echipat cu stingător!
- Asigurați o bună ventilație a zonei de lucru. Vaporii de combustibil sunt otrăvitori.
- Sistemul de combustibil este sub presiune. Depresurizați sistemul de combustibil înainte de a deconecta furtunurile.
- Înainte de a deconecta conductele, puneți o cârpă pe racord.