Vehicule cu motor diesel. Datorită faptului că pompa de combustibil este antrenată de la arborele cu came, în rezervorul de combustibil se află doar senzorul indicatorului de combustibil.
Nu trebuie să existe combustibil în rezervor înainte de a scoate senzorul. Acest lucru poate fi rezultatul utilizării întregii surse de combustibil sau poate fi necesar ca combustibilul să fie scurs într-un recipient pregătit.
Asigurați-vă că locul de muncă este bine ventilat.
Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un ventilator centrifugal, al cărui motor electric se află în afara fluxului de aer.
Atenţie! La demontarea pompei de combustibil, poate scăpa o cantitate mică de combustibil. Evitați contactul pielii cu combustibilul. Vaporii de combustibil sunt otrăvitori și foarte inflamabili. Evitați flăcările deschise. Păstrați un stingător de incendiu pregătit și păstrați zona de lucru bine ventilată.
Retragere
Procedura de îndepărtare a senzorului indicatorului de combustibil este prezentată pe exemplul unei mașini cu motor pe benzină.
Senzorul indicatorului de combustibil pentru vehiculele cu motor diesel este îndepărtat în mod identic.
1. Deconectați borna firului de la polul negativ al bateriei «mase» (-), decupând mai întâi contactul.
Atenţie! Când bateria este deconectată de la radio, codul de securitate este șters, precum și toate setările automate de pe radio. Dacă codul este necunoscut sau nu este notat, singura modalitate de a pune în funcțiune radioul este cu asistența unui atelier sau a producătorului radioului. Prin urmare, asigurați-vă mai întâi că codul este cunoscut.
2. Goliți combustibilul din rezervor.
Atenţie! Există riscul de rănire când ridicați și așezați vehiculul pe suporturi de cric. Familiarizați-vă cu măsurile de siguranță prezentate în acest capitol «ridicarea mașinii».
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Scoateți protecția de dedesubt.
5. Deconectați furtunurile de alimentare și de ventilație de la conducta de umplere a rezervorului slăbind clemele de fixare și deplasând clemele pe furtunuri. Conectați furtunul de alimentare cu un dop adecvat sau fixați-l cu o clemă.
6. Deconectați furtunurile 1 de la filtrul de combustibil 2 și colectați combustibilul care curge din ele (vezi ilustrația).
7. Deconectați furtunul de ventilație al rezervorului de combustibil 3 de la filtrul recipientului 4 (vezi ilustrația 3.6).
8. Deconectați ștecherul de alimentare al pompei de combustibil.
9. Deșurubați șuruburile de fixare și deconectați un braț de fixare al tobei de eșapament.
10. Sprijiniți rezervorul de combustibil și deșurubați șuruburile care îl fixează pe caroserie.
11. Apăsați în jos protecția inferioară de lângă țevile sistemului de evacuare și scoateți rezervorul de combustibil.
12. Scoateți dopul sau scoateți clema de la furtunul de alimentare și goliți complet combustibilul din rezervor.
13. Deconectați de la pompa de alimentare furtunurile de combustibil și de ventilație.
14. Deșurubați cele șase piulițe care fixează inelul de sprijin al pompei de combustibil și senzorul indicatorului de combustibil.
15. Scoateți cu grijă pompa de combustibil cu senzorul din rezervorul de combustibil.
Instalarea pompei de combustibil și a senzorului indicatorului de combustibil se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.
16. Înlocuiți, dacă este deteriorată, garnitura de etanșare.
Poziția corectă de montare a pompei de combustibil și/sau a senzorului indicatorului de combustibil este asigurată prin fixarea acestora.
17. Asigurați-vă că înlocuiți piulițele de fixare a rezervorului de combustibil cu altele noi.
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate:
- rezervor de combustibil la caroserie - 30 Nm