Vehicule cu motor pe benzină.
În funcție de tipul de motor, mașina poate fi echipată cu una sau două sonde lambda care reglează conținutul de CO din gazele de eșapament. O sondă lambda este instalată în fața catalizatorului, iar a doua - după catalizator.
Atenţie! Firele de conectare ale sondelor lambda nu trebuie reparate sau lipite. Dacă firul este deteriorat, sonda lambda trebuie înlocuită împreună cu firul.
Retragere
Atenţie! Există riscul de rănire când ridicați și așezați vehiculul pe suporturi de cric. Familiarizați-vă cu măsurile de siguranță prezentate în acest capitol «ridicarea mașinii».
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
2. Deconectați ștecherul 1 al sondei lambda 2, eliberând firul de pe suport (vezi ilustrația).
Atenţie! Ilustrația prezintă o sondă lambda în fața convertorului catalitic. Dacă este instalată o a doua sondă lambda, atunci aceasta este îndepărtată în același mod.
3. Deșurubați sonda lambda cu o cheie de 22 mm.
Instalare
Atenţie! Când înlocuiți o sondă lambda, cumpărați o sondă cu aceeași modificare ca cea anterioară.
4. Curăţaţi firul sondei lambda.
5. Aplicați un strat subțire de unsoare specială BOSCH pe filetele sondei lambda.
Atenţie! Unsoarea nu trebuie să intre în fante sau orificii de pe corpul sondei. Nu atingeți corpul noii sonde lambda, pentru a nu o contamina. Sondele noi sunt livrate cu unsoare specială aplicată.
Atenţie! La instalarea unei sonde lambda fără unsoare la temperatură ridicată, în cele din urmă se arde pe scaun și este aproape imposibil să deșurubați o astfel de sondă.
6. Înșurubați sonda lambda și strângeți-o cu o forță de 55 Nm.
Atenţie! Pentru a strânge sonda la cuplul corect, sunt necesare o cheie dinamometrică de 22 mm și o cheie dinamometrică.
7. Conectați firele sondei, aranjandu-le astfel încât să nu se uzeze și fixați cu legături de sârmă.
8. Coborâți mașina pe roți.