Retragere
1. Goliți lichidul de răcire numai din radiator (vezi capitolul relevant).
2. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul relevant).
3. Scoateți ventilatorul radiatorului împreună cu carcasa (vezi capitolul relevant).
4. Scoateți carcasa radiatorului 1 prin decuplarea clemelor (vezi săgețile din ilustrație).
5. Deconectați admisia și ieșirea de la radiator (2 și 3) furtunuri de răcire. Scoateți furtunul inferior de lichid de răcire din partea dreaptă jos a radiatorului.
Înainte de a face acest lucru, slăbiți clemele de furtun și glisați-le mai departe pe furtunuri (vezi ilustrația 9.4).
6. Mașini cu transmisie automată. Deconectați conductele de ulei de transmisie de la radiator. Colectați uleiul de transmisie care se scurge într-un recipient adecvat. După deconectare, astupați orificiile duzelor de pe radiator și conductele de ulei cu dopuri sau dopuri adecvate, astfel încât murdăria să nu pătrundă în conductele de ulei.
7. Scoateți clemele 4 și 5 care fixează radiatorul în partea de sus a radiatorului pe partea dreaptă și stângă, apăsând radiatorul înapoi (vezi ilustrația 9.4).
8. Deșurubați șurubul 6 cu garnitură care nu cade pe partea dreaptă față a radiatorului (vezi ilustrația).
9. Deconectați clema metalică din partea stângă a radiatorului apăsând radiatorul înapoi.
10. Apăsați radiatorul înapoi, dacă mașina este echipată cu un aparat de aer condiționat cu evaporator și scoateți-l eliberând suporturile inferioare de pe plăcuțele de cauciuc de pe traversa.
Atenţie! Circuitul de agent frigorific al aparatului de aer condiționat nu trebuie deschis. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, poate provoca degerături.
11. Mașini cu aer condiționat. Deconectați vaporizatorul de aer condiționat de la radiator și fixați-l pe corp fără a deconecta furtunurile.
12. Scoateți un radiator, depunându-l în sus și fără a deteriora astfel furtunurile balsamului.
Instalare
13. Mașini cu aer condiționat. Atașați vaporizatorul aparatului de aer condiționat la carcasa radiatorului.
14. Instalați radiatorul, alimentându-l de sus în jos, astfel încât proeminențele de pe carcasa radiatorului să se potrivească în orificiile din plăcuțele de montare de pe traversă. Dacă mașina este echipată cu aer condiționat, radiatorul este instalat împreună cu vaporizatorul conectat.
15. Instalați clemele căptușite din cauciuc pe ambele părți în partea de sus a radiatorului.
16. Mașini cu transmisie automată. Conectați conductele de ulei ale cutiei de viteze la radiator. Cuplu de strângere a șuruburilor 25 Nm.
17. Conectați la un radiator și la un rezervor larg toate furtunurile de circulație a lichidului de răcire care au fost deconectate și fixați-le cu coliere noi.
Atenţie! Clema de pe furtunul inferior de lichid de răcire trebuie să fie fixată în așa fel încât să poată fi accesată prin orificiul din bara de protecție față pentru cârligul de remorcare.
18. Instalați carcasa radiatorului și fixați-o cu cleme.
19. Instalați ventilatorul radiatorului cu carcasa (vezi capitolul relevantla).
20. Montați bara de protecție față (vezi capitolul relevant).
21. Umpleți cu lichid de răcire (vezi capitolul relevant).
22. Mașini cu transmisie automată. Verificați nivelul uleiului din cutie. Completați dacă este necesar.
23. Încălziți motorul și verificați dacă sistemul de răcire nu are scurgeri.
Vehicule diesel
Atenţie! Sunt indicate doar operațiuni care diferă de cele de la vehiculele cu motoare pe benzină.
24. Scoateți un rezervor de expansiune separat al lichidului de răcire situat în partea dreaptă față a caroseriei și, fără a deconecta furtunurile, fixați-l pe partea laterală a corpului.
25. Scoateți rezervorul de expansiune al spălătorului de parbriz situat în partea stângă față a mașinii și, fără a deconecta furtunurile, fixați-l pe partea laterală a caroseriei.
26. Deconectați admisia de aer și conducta de aer.
27. Scoateți ambele faruri (vezi capitolul relevant).
28. Deconectați de la cleme furtunul de lichid de răcire situat în partea dreaptă a compartimentului motorului.
29. Sprijiniți capota cu un instrument adecvat.
30. Scoateți distanțierele din partea dreaptă și stângă a unui rack înainte.
31. Scoateți distanțierul din partea din față a mașinii și coborâți-l cu grijă în jos, fără a deconecta cablul de deschidere a blocării capotei.
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate:
- fixarea distanțierului în față - 11 Nm
- fixarea distanțierului pe stâlpul din față - 23 Nm