Atenţie! Dacă testul de scurgere a sistemului de răcire este efectuat după înlocuirea garniturii chiulasei, mai întâi încălziți motorul la temperatura de funcționare și apoi lăsați-l să se răcească. Acest lucru asigură etanșeitatea garniturii chiulasei.
Atenţie! Cu un motor fierbinte, așezați o cârpă groasă peste capacul de umplere înainte de a scoate capacul de umplere al radiatorului pentru a preveni arsurile cauzate de lichidul de răcire fierbinte sau de abur. Scoateți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.
1. Rotiți capacul rezervorului de expansiune 1/2 tură spre stânga pentru a elibera presiunea înainte de a scoate capacul.
2. Mutați controlul încălzirii interioare în poziția de putere maximă de încălzire.
3. Verificați nivelul unui lichid de răcire într-un rezervor larg și, dacă este necesar, adăugați un lichid.
4. Montați dispozitivul pentru verificarea etanșeității sistemului de răcire pe gâtul de umplere al vasului de expansiune. Aplicați o presiune de aproximativ 1,4 bar folosind pompa manuală a instrumentului de măsurare (vezi ilustrația).
Atenţie! Ilustrația prezintă un rezervor de expansiune care nu este de clasa A.
Dacă presiunea scade, verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire. Datorită presiunii ridicate, lichidul de răcire se va scurge acolo unde există scurgeri.
Dacă presiunea de testare scade, dar nu există scurgeri de lichid de răcire, acest lucru se poate datora pierderii de lichid de răcire în interiorul motorului, cum ar fi o garnitură defectă a capacului chiulasei sau un bloc cilindric crăpat.
Supapa de evacuare - verificare
Supapa de evacuare este amplasată pe capacul de umplere al rezervorului de expansiune. Este conceput pentru a deschide sistemul de răcire atunci când în el se formează o anumită presiune.
Când lichidul de răcire este încălzit și se extinde, însoțit de apariția unei presiuni în exces, acesta se deschide și excesul de lichid de răcire curge în rezervorul de expansiune.
5. Înșurubați capacul 2 al gâtului de umplere a radiatorului pe dispozitivul de comandă 1 (vezi ilustrațiile 6.5).
Ilustrația prezintă un capac de umplere non-A-Class.
6. Presurizați sistemul cu pompa manometru.
Supapa de evacuare trebuie să se deschidă la o suprapresiune de 1,3-1,4 bar. În caz contrar, înlocuiți capacul cu unul nou.
Atenţie! Presiunea de deschidere a supapei de evacuare a noului capac este de 1,4-1,5 bar.
Atenţie! Există o inscripție pe capac care indică presiunea la care se deschide supapa de evacuare. Această presiune este indicată ca «bara x 100». Aceasta înseamnă că dacă, de exemplu, pe copertă este indicat un număr «140», presiunea de deschidere a supapei este de 1,4 bar.