Circulația lichidului de răcire este controlată de un termostat. În timp ce motorul nu este încălzit, lichidul de răcire circulă doar în chiulasă, în blocul cilindrilor și în miezul încălzitorului.
Pe măsură ce temperatura crește, termostatul sistemului de răcire cu lichid se deschide și direcționează fluxul de lichid de răcire către radiator. Lichidul de răcire este furnizat de o pompă de apă.
Lichidul de răcire curge prin radiator de sus în jos și este răcit de aerul care trece prin aripioarele de răcire.
Pentru răcirea suplimentară a lichidului, este instalat un ventilator electric al radiatorului.
De îndată ce temperatura lichidului de răcire depășește anumite limite, releul pornește ventilatorul electric menționat.
Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire scade, ventilatorul electric se oprește.
Vasul de expansiune la mașinile cu motoare pe benzină de până la 5/99 este amplasat în compartimentul motor din partea dreaptă, când este privit în sensul de mers, direct la radiator.
La autovehiculele cu motoare pe benzină din 6/99, precum și la autovehiculele cu motoare diesel, rezervorul de expansiune se află pe rigidizatorul din dreapta și este conectat la radiator cu două furtunuri.
Îndeplinește funcția de rezervor de lichid de răcire și acumulează lichidul de răcire care crește în volum atunci când este încălzit, dându-l înapoi circuitului de circulație după ce motorul s-a răcit.
Reumplerea lichidului de răcire în sistem se realizează prin rezervorul de expansiune.
Atenţie! Când lucrați la sistemul de răcire, rețineți că nu este permis să pătrundă lichid de răcire pe cureaua cu nervuri. Etilenglicolul conținut în lichidul de răcire poate deteriora materialul curelei atât de mult încât se rupe după o anumită perioadă de funcționare, ceea ce, la rândul său, va cauza deteriorarea gravă a motorului.
Atenţie! Înainte de a începe lucrul în compartimentul motor, în special lângă ventilatorul radiatorului, asigurați-vă că ați scos siguranța sau deconectați ștecherul electric al ventilatorului. Ventilatorul electric, sub influența căldurii acumulate în compartimentul motor, iar contactul nu este oprit, se poate porni automat. Pericol de rănire sau rănire!